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补贴“断奶” 新能源车产业亟须自我造血
  转眼间,2018年已经过去一个月,各大车企也纷纷交出了自己2017年的成绩单。在整体增速低于预期…
电动汽车:充电电池,燃料电池,谁更有前景?
  电动汽车:充电电池,燃料电池,谁更有前景? 科技日报柏林1月31日电 (记者顾钢)新能源…
网约车细则应受公平竞争审查规制
  2017年10月23日,经国务院同意,国家发展改革委、财政部、商务部、工商总局、国务院法制办联合…
宝马刘智:看好未来市场客户满意度是致胜的最关键因素
  不久前,宝马集团公布了2017年的销量数据:旗下BMW、MINI和劳斯莱斯品牌在全球市场共交付新车2…
校车市场“缺口”巨大 两极分化严重
  十年前,我国所有的适龄孩童还没有一辆专业的校车可坐,从2012年起,随着我国第一部《校车安全管理…
弯道超车的中国车企:传统车企的狂欢与资本的疯狂
  据中国汽车工业协会的最新数据显示,整体增速放缓的大环境下,几家自主车企的销量取得不同程度的大幅增…
出租车市场再起风云 嘀嗒和滴滴,谁在说谎?
  7月28日,山西太原,民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄 嘀嗒拼车称其平台司机…
二线豪车阵营呈橄榄形布局 年销20万辆或成新门槛
  凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃,这四大二线豪华汽车品牌齐刷刷地跨进了“10万+俱乐部”。于…
新时代品牌强国 怎能少了汽车工业这张名片
  “夏尽秋分日,春生冬至时”。12月22日,正逢我国二十四节气中的冬至。在这个素有“亚岁“之称的日…
90后买小车?开玩笑!
  今年前十个月,小型车市场下跌6.71%。单从数据上看没有预想中那么惨痛,下跌幅度更大的细分市场比…
蔡洪平:以特斯拉的灭亡敦促汽车行业革命
  电动车毕竟是个车,别太开玩笑,别太觉得就是互联网……当所有的“车王”都在转型,互联网造车的怎么活…
网约车修规百姓需求高于利益博弈
  网约车修规百姓需求高于利益博弈 网约车细则不合理,也会伤害自由竞争的市场秩序,不利于网约…
网约车修规百姓需求高于利益博弈
  网约车细则不合理,也会伤害自由竞争的市场秩序,不利于网约车行业保持活力。车辆供给减少,出行成本提…
信息技术催生汽车后市场新生态 固有问题亟待解决
   原标题:信息技术催生汽车后市场新生态 随着中国汽车保有量的不断增加,汽车后市场一直被认…
万亿汽车后市场迎新一轮资本角逐
  专业化重资产成未来趋势,行业独角兽正在形成 随着京东宣布完成对淘汽档口的收购,正式进入汽…
别让“一牌难求”阻碍新能源车发展
  据公安部交通管理局官方微博消息,公安部交通管理局日前在湖北武汉召开会议,部署自2017年11月2…
汽车业迎来转型升级窗口期 预计未来市场竞争更激烈
  为了提前准备明年的市场,正在进行的广州车展成了中外汽车厂商展示自己新产品和新技术的秀场。  …
ABC重塑汽车行业,打造智能汽车新引擎
  ABC重塑汽车行业,打造智能汽车新引擎 作为人工智能的落地场景之一,出行应用广受业界和媒…
融资5月颗粒无收 贾跃亭汽车梦何以安放
  据外媒报道,因无法获得中国监管部门批准将资金从中国转移出来,法拉第未来很可能在12月之前无法完成…
一汽海马聚焦七座家轿 会成为最后的绝唱吗?
  每年广州车展,车企们的展台都“高端大气上档次”。可笔者今年却在展馆里看到了一家相当简陋,100平…
补贴退坡 新能源车谁玩不下去?
  补贴退坡 新能源车谁玩不下去? 当前,新能源汽车发展之势不可挡,然而快速发展的背后却有新…
第八代凯美瑞能否扛起复兴中高级轿车市场重任?
  近两年的中高级轿车市场着实有些沉闷,一边是豪华品牌入门级轿车的价格下探,一边是SUV车型的步步紧…
马磊:东风启辰积累客户反馈 把更好的分享出来
  在11月18日于广州举办的“中国汽车2025年会”上,东风启辰汽车公司副总经理马磊发表演讲,他表…
人民车评: 回归车展本质 最应该被关注的还是新车
  2017广州车展正在进行时,与往年不同,今年广州车展的头条终于又回归到了汽车,而不是车模或者各色营销…
中国汽车产业的新机遇在哪
  党的十九大报告向我们描绘了中国未来三十年的宏伟发展蓝图,而对中国汽车产业来说,它将会带来哪些新机…

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  1. 途观16.98万元
  2. 奥迪Q535.45万元
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  6. 凯美瑞15.18万元
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