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分享到QQ空间一年一度的沃德十佳发动机日前终于公布了2015年的获奖名单。从最新出炉的榜单上看，今年的获奖机型中出现了许多新面孔。包括沃尔沃脱离福特后的全新动力Drive-E 2.0T发动机、专为宝马UKL前驱平台打造的B38 1.5T三缸发动机、将水平对置与涡轮增压完美结合的斯巴鲁2.0DIT发动机以及为HEMI披上增压袈裟的克莱斯勒6.2T V8发动机。另外还有两款新晋的新能源动力也同样值得关注，他们是宝马i3搭载的127kW电动机和现代Tucson FCV身上的100kW燃料电池。今天我将为大家详细解读这几款发动机，当然也不会落下剩下蝉联殊荣的四款发动机。那么就让我们开始吧。
| 2015沃德十佳获奖名单 | |
|---|---|
| 发动机 | 搭载车型 |
| 福特Ecoboost 1.0T L3发动机（蝉联） | 嘉年华 |
| 宝马B38 1.5T L3发动机 | MINI COOPER |
| 大众第三代EA888 1.8T L4发动机（蝉联） | 大众高尔夫7 |
| 斯巴鲁2.0DIT H4发动机 | 斯巴鲁WRX |
| 沃尔沃Drive-E 2.0T T5发动机 | 沃尔沃S60 |
| 克莱斯勒3.0T V6柴油发动机（蝉联） | 道奇Ram 1500 |
| 雪佛兰6.2L OHV V8发动机（蝉联） | 科尔维特Stingray |
| 克莱斯勒Hemi 6.2T V8 机械增压发动机 | 道奇挑战者SRT Hellcat |
| 宝马127kW电动机 | 宝马i3 |
| 现代100kW燃料电池 | 现代Tucson FCV |
宝马B38 1.5T 三缸发动机
搭载车型：MINICOOPER
编辑点评：专为宝马前驱车型打造，小，照样满足你。
新款MINI是宝马最新UKL前驱平台下的首款产品，自然也是宝马1.5T 三缸发动机的首位主人。目前搭载这款发动机的MINICOOPER和MINI五门掀背车均已在国内上市。其最大功率100kW，最大扭矩220Nm，而令人惊讶的是它可在1250转速下便能爆发出全部扭矩，甚至比福特1.0T Ecoboost涡轮介入得还早。
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2014款MINI 1.5T三缸发动机参数 |
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|---|---|
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排量（ml） |
1499 |
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气缸排列形式 |
直列三缸 |
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缸径×行程（mm） |
82.0×94.6 |
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压缩比 |
11.0:1 |
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缸盖/缸体材料 |
铝合金/铝合金 |
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最大功率(kW/rpm) |
100/4500-6000 |
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最大扭矩(N·m/rpm) |
220/1250-4000 |
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技术特点 |
涡轮增压、缸内直喷、VALVETRONIC、VANOS |
了解宝马发动机的网友对上述三大技术并不陌生。事实上早在2010年，宝马著名的N55B30问世以来，单涡轮双涡管、缸内直喷、Double Vanos（双可变气门正时）、Valvetronic （可变气门升程）便不断出现在宝马一个接一个的新发动机当中。如今，它们早已成为像天使眼、双肾格栅、霍夫曼拐角一样的宝马代名词了。
VALVETRONIC是宝马运用相当广泛的一种可变气门升程科技。实际上这项技术在2001年就已经发布并开始使用。它由一支附加的偏心轴、伺服电机和一些中置摇臂构成。该系统借由电机的旋转，在一系列机械传动后很巧妙的改变了进气门升程大小。根据不同工况自动调节节气门的开度，可以在0.18mm-9.9mm之间无级变化，时刻将燃油效率最大化。
图为欧版2014款MINICOOPER（与国内参数略有出入）
沃德评语：曾经有一段时间，购买三缸发动机只是出于经济性的考虑，而MINI1.5T的出现则完全颠覆了人们固有的思维。如果你只有2万美元的预算，那MINI绝对是个聪明的选择。
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