那些年我们一起追过的汽车【2】

　　● 拉达2105(LADA 2105)（1981-2010年）

　　印象指数：★★★★

　　记忆中的它：在北方较为多见/是首批私车用户们的第一选择

　　上世纪80年代，拉达汽车不仅曾是北京市的出租车，而且还曾是那个年代首批私车用户们的第一选择，而我们在北京街头经常看到的这款拉达正式名称叫“LADA RIVA VAZ-2105”，在1981年推出，其源自70年代的VAZ-2101，而2101的出身又可追溯到菲亚特124。

　　1966年前苏联引进菲亚特124生产许可证在VAZ工厂生产了拉达2101家庭轿车，它继承了菲亚特124漂亮的外形。1981年，VAZ工厂推出了由2101改进的2104旅行轿车和2105轿车，2105的外观和2101大致相同，重新设计了车头车尾和内饰（大灯由圆灯改成了方灯），动力配备1.3升四缸发动机，变速箱仍为4速手动。而中国在80年代中期至90年代初期进口了不少拉达2105。

　　拉达2105长4140mm、宽1630mm、高1450mm、轴距2430mm。采用前置后驱的驱动方式。这种驱动方式现在在拉达这么小的车型上已经非常少有了，因此当时还有些玩家会购入一些低价的旧拉达改装成漂移赛车。当然值得一提的是，其实拉达曾经多次参加拉力赛事和场地赛事，运动底子还是很不错的。

　　拉达2105进口中国后，加装了空调和音响系统，不过由于和原车电路系统匹配性不好，故障非常多，而且2105当时前面没有装音响喇叭的空间(60年代设计的轿车前门内衬很薄)，绝大部分加装的喇叭只能安装在后座位头枕两侧的位置，所以音响效果只能说将就。到了90年代后，随着中国合资轿车的迅速发展，拉达2105被品质更好、技术更先进的国产合资轿车迅速取代，21世纪初期在路上就难觅踪影了。

　　文章标签： 车系历史