十个字读懂2014中国汽车市场【2】

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　　中国到底有多少个汽车品牌？如将进口、合资、本土、合资自主、商用车都算上，答案是147个！将一些从未听过、销量较低的汽车品牌刨除掉，还有104个。104个汽车品牌约5倍于北美市场，约10倍于日本市场，约6倍于西欧市场。这也难怪中国新车如此之多，只要每个品牌推一款，便立马有百余款充斥于市场中。

　　即便如此，还是有更多的新品牌加入到这个“人满为患”的大家庭中，比如奇瑞和路虎新工厂投产，林肯两款新车上市，Mustang宣布售价，华晨推出高端品牌华颂，奇瑞推出针对年轻人的凯翼，比亚迪与奔驰合资成立的腾势。当然，还有特斯拉。

　　中国不需要如此多的汽车品牌，洗牌势在必行。问题在于，没有人轻言放弃。合资品牌不会退出，世界汽车看中国，中国汽车会稳步增长至2020年，此时退出是和钱过不去。本土品牌也不会退出，都有着“做大乃至做强”的梦想，不会半途而废。进口车更不会退出，哪里去找土豪遍地走的车市？

　　一切交由时间与市场吧。车天下君希望2020年快点到来，因为有专家断言，到那个时候，至少有一半汽车品牌会消失。如是，那真是中国消费者一大幸事，不用对着满坑满谷的新车和品牌发愁。中国就算有其特殊性，但有20~30个汽车品牌已是极限，现在的147个实在是太多。

　　（周伟力）