● 皇冠2015款 2.0T 时尚版
厂商指导价:29.48万元
优惠情况:暂无
■ 外观简介:
皇冠通过早期各种渠道进入国内的第8/9代车型在国内打响了知名度,而后从第12代皇冠开始,皇冠车型开始国产,但由于品宣等各种原因迟迟没有太好的市场表现。好在全新一代皇冠(第14代)车型调整了产品布局,拉低了入门门槛,并引入了2.0T+8AT的全新动力组合,竞争力得到了提升。此次我们选择的是2.0T 时尚版车型,售价29.48万元。
外观方面皇冠一改之前稳重的造型,面积较大的倒梯形进气格栅,富有力量感的车身线条都让新车显得年轻、时尚了起来。甚至让人都产生了错觉——这还是皇冠吗?这当然是皇冠,至少从消费者的反应来看,这样的变化还是得到了肯定的。
4款车型尺寸对比 | ||||
车型/项目 |
雷克萨斯ES 200 精英版 |
凯迪拉克XTS 28T 舒适型 |
皇冠 2.0T 时尚版 |
金牛座 2.0L GTDi 至尊型 |
长(mm) | 4195 | 5131 | 5020 | 4996 |
宽(mm) | 1820 | 1852 | 1805 | 1878 |
高(mm) | 1450 | 1501 | 1480 | 1503 |
轴距(mm) | 2820 | 2837 | 2925 | 2949 |
而在车身尺寸方面,皇冠的长宽高以及轴距在4款车型中都没有绝对的优势,但也并没有处于明显的劣势之中。2925mm的轴距长度也仅比轴距最长的金牛座短了24mm。
■ 内饰简介:
纵然外观已经变得更为年轻化,但内饰的设计还是选择了皇冠传统的稳重造型。新车中控台采用了双屏的设计,上方为一块8英寸显示屏,下方为5英寸,且均为触摸屏,有着不错的档次感。另外,木饰板的装饰和银色饰条的点缀也恰到好处,整体很和谐。
4款车型配置对比(1) | ||||
车型/项目 |
雷克萨斯ES 15款 200 精英版 |
凯迪拉克XTS 15款 28T 舒适型 |
皇冠 15款 2.0T 时尚版 |
金牛座 15款 2.0L GTDi 至尊型 |
后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/50 R18 | 225/50 R17 | 245/45 R19 |
前/后 侧气囊 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/- |
头部气囊 | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入/启动 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
上坡辅助 | ● | - | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | ● |
全景天窗 | - | ● | - | ● |
方向盘电动调节 | - | ● | - | ○ |
倒车影像 | ● | - | ● | ● |
前/后 驻车雷达 | ●/● | -/● | ●/● | ●/● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | ● |
座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
配置方面,皇冠的表现也很不错。齐备的安全气囊、真皮座椅、前排座椅加热、LED前大灯、大灯清洗器、发动机启停技术、主动安全系统以及自适应巡航功能等均为标配。
4款车型配置对比(2) | ||||
车型/项目 |
雷克萨斯ES 15款 200 精英版 |
凯迪拉克XTS 15款 28T 舒适型 |
皇冠 15款 2.0T 时尚版 |
金牛座 15款 2.0L GTDi 至尊型 |
腰部支撑 | ● | - | ● | ● |
后排电动座椅 | - | - | - | ● |
座椅记忆 | - | - | - | ● |
前/后排 座椅加热 | - | - | ●/- | ●/● |
前/后排 座椅通风 | - | - | - | ●/● |
前近/远光灯光源 | LED/卤素 | 氙气/氙气 | LED/ LED | LED/ LED |
转向大灯 | - | - | - | ● |
外 后视镜电动折叠 | ● | - | ● | ● |
后排独立空调 | - | - | - | ● |
自动泊车 | - | - | - | ● |
发动机启停技术 | ● | - | ● | - |
并线辅助 | - | - | - | ● |
主动安全系统 | - | - | ● | ● |
自适应巡航 | - | - | ● | ● |
■ 乘坐空间、后备厢及天窗:
乘坐空间方面,172cm的体验坐入车内,将前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后,前排还剩余四指的头部空间。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,还剩余一拳的头部空间和两拳多的腿部空间。而后排中间位置地板的凸起幅度非常大,对舒适性影响很大,这也是后驱车无法避免的。
皇冠的后备厢容积为510L,后备厢地板很平台,但四周却不太让人满意了。另外,由于皇冠车型的传统,所以后排座椅无法放倒相信大家也见怪不怪了。
与ES一样,皇冠也是提供了一块普通尺寸的天窗。宽度为760mm,可打开长度为370mm。在档次感上肯定是要比拥有全景天窗的XTS和金牛座稍差一些。
■ 动力系统及底盘悬架:
动力方面,新车搭载的一台2.0升涡轮增压发动机,与汉兰达2.0T和雷克萨斯NX200t车型所使用的发动机相同。最大功率为235马力(173千瓦),峰值扭矩为350牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱。此外,皇冠还是4款车型中惟一的后驱车型。
4款车型动力对比 | ||||
车型/项目 |
雷克萨斯ES 15款 200 精英版 |
凯迪拉克XTS 15款 28T 舒适型 |
皇冠 15款 2.0T 时尚版 |
金牛座 15款 2.0L GTDi 至尊型 |
发动机排气量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1999 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大 功率Ps(kW) | 167(123) | 269(198) | 235(173) | 245(180) |
最大 功率转速rpm | 6500 | 5500 | 5200-5800 | 5500 |
峰值 扭矩N·m | 199 | 400 | 350 | 350 |
峰值 扭矩转速rpm | 4600 | 2400-4400 | 1650-4400 | 1750-4000 |
变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 8速手自一体 | 6速手自一体 |
■ 车型点评:
皇冠依旧是那个追求舒适性的皇冠,即使“整形”之后有着年轻容貌也无法掩饰住那颗对舒适性无比执着的心。只是更为年轻的外形设计势必会将它的消费群体年轻拉低罢了。同时,它的配置表现也很优异,2.0T发动机动力也较为充沛,还是一部后驱车。而从你坐进那张很舒适的座椅开始,你还是会感觉到这是一部为舒适性而生的车型。皇冠也无疑成为了追求舒适性的消费者值得考虑的车型。
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