专属于年轻的你 人民网试驾东风日产全新逍客/蓝鸟【2】

全新逍客：整体超越预期 底盘表现令人称赞

东风日产的上一代逍客车型可谓是国内紧凑型SUV的先锋，占据市场多年而且持续热销。新一代逍客于2013年推出，在欧洲市场销售表现抢眼。现在它终于迎来了国产车型，不禁让人对它有着很高的期望。

全新逍客的长宽高分别达到4384/1837/1612mm，轴距达到2646mm。它在宽度、轴距上比市面上的小型SUV更大，并且采用了与奇骏相同的CMF平台。也正是因为这两点，把全新逍客划归为紧凑型SUV似乎更合适。

诞生于日产欧洲设计部门的全新逍客（以下或简称新逍客）大量借鉴了现款奇骏的外形设计元素，但令人出乎意料的是，这款设计用在新逍客上似乎更合适。更为立体的线条使它看起来很精致，找回了当初老款逍客诞生时带给我们的哪种新鲜感。

全新逍客采用了抛光样式的五辐轮圈，而且无论高中低配都是一样的，很有诚意。轮胎尺寸为215/55 R18，视觉效果出众。

车尾的设计也很考究，尾门上的扰流板和棱线勾勒出新逍客不同于奇骏的年轻味道。尾灯的线条很流线，LED光源点亮后的效果也很得体。后保险杠下方采用了防擦的黑色塑料材质，没有刻意露出的排气管看起来有点内敛。此外，尾门上除了车名等标识外并没有排量标识（实拍车型为2.0L车型）。

全新逍客的内饰乍一看和奇骏的很像，可喜的是它的用料也和奇骏看齐。在中控台上部、门板上都采用了软性材质覆盖，即使这辆实拍的低配车型也是如此。

像360度全景影像、胎压监测、自动泊车、导航、盲区提示、车道保持以及CARWINGS远程服务等功能都在更高配的新逍客上出现，整体来看它的配置水平在同级中很有竞争力。

像后排扶手/杯架以及USB充电接口等都是很实用的配置，并没有因为这是一辆低配车而减掉。看来，东风日产对于年轻人的需求还是很看重的。

新逍客的后备箱空间不小，且后排座椅具备40/60放倒功能，在实用性上丝毫不打折扣。