代表车型:大众途锐
虽然说奥迪和大众都是涡轮增压的铁杆,但是与奥迪偏重机械增压不同,大众的机械增压车型并不多见。大众只有途锐搭载了3.0L机械增压发动机,这款发动机的汽油版与奥迪的3.0TFSI发动机是同一型号。除了汽油发动机,途锐还有柴油发动机车型和混合动力车型,这两款车型分别拥有强劲动力和高效地节能环保性。
大众只有途锐搭载了3.0L机械增压发动机。
大众机械增压发动机参数 | |
车型 | 途锐 |
排量 | 2995 |
进气形式 | 机械增压 |
气缸排列形式 | V |
气缸数(个) | 6 |
最大马力(Ps) | 290 |
最大功率(kW) | 213 |
最大功率转速(rpm) | 4850-6500 |
最大扭矩(Nm) | 420 |
最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
途锐,一款开起来非常舒服的车,它拥有强劲的动力以及豪华的内饰,但是低调的外观造型以及稳重的气质让它在国内的销量颇为可观。大众途锐凭借其极高的科技含量、出色的性能以及近些年在达喀尔拉力赛中的出色表现,使得越来越多的人开始增加对途锐的关注。
外观上大众的家族式基因还是非常明显的。
大众似乎是在静悄悄的状态下完成了对途锐的全面升级,从造型设计到内部空间,从材质做工到电子系统,从驾乘舒适到越野攀爬,可以说新途锐发生了脱胎换骨的进化。在我看来,一系列高科技配置和交到车主手里的选装件列表,已经说明大众欲将途锐打造成一款豪华SUV。
途锐豪华的内饰得到了消费者的认可。
代表车型:保时捷卡宴
目前主要在保时捷的卡宴车型上使用的3.0L TFSI机械增压发动机,同时也搭载于奥迪众多车型以及大众途锐上。由于其具有优异的性能表现,以及在大排量消费税方面的优势,让其具备了不俗的市场影响力。通过下列发动机参数表,我们不难发现,保时捷卡宴的动力参数与奥迪的参数完全相同。
保时捷的卡宴车型上同样使用3.0L TFSI机械增压发动机。
保时捷机械增压发动机参数 | |
车型 | 卡宴 |
排量 | 2995 |
进气形式 | 机械增压 |
气缸排列形式 | V |
气缸数(个) | 6 |
最大马力(Ps) | 333 |
最大功率(kW) | 245 |
最大功率转速(rpm) | 5500-6500 |
最大扭矩(Nm) | 440 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000-5250 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
既要有品牌又要有配置,还必须跑得快又坐得舒服,看来还真非卡宴莫属。现款卡宴换装了3.0L机械增压发动机之后,价格比老款V8车型要便宜了许多。但是,性能反而还提升了不少,再拿这些省下的钱去增加一些配置,一台属于自己的个性化卡宴就这样诞生了。
卡宴兼具了品牌、动力和乘坐舒适性三个方面。
我们基本不需要对卡宴的内饰设计和用料太过担心,因为它真的已经足够豪华了。如果你在购车时填写的选配单上还另外勾选了很多附件或内饰配色的话,用“奢侈”来形容相信也不为过。
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