测试奥迪A3 e-tron 动力更猛/油耗更省【4】

　　测试：加速比普通版快很多 刹车成绩一般

　　加速：0-100km/h加速成绩7.66秒

　　开始加速测试前，我们将驾驶模式选为系统默认的EV纯电动模式，由于起步阶段发动机并不启动工作，所以我们只能选用先松刹车再踩油门的起步方式，全油门加速的一瞬间，电动机的最大扭矩会全部释放，此时前轮会有非常明显的打滑，发动机也在这一刻被立即启动，此时功率表的指针也会直指BOOST区域，发动机与电动机共同驱动前轮，最终用时7.66秒破百。

　　刹车：100km/h-0制动距离38.70米

　　从制动测试的成绩来看，A3 e-tron增加的电池重量对制动性能还是有一定影响的，我们之前测试过的1.4T普通版A3的制动距离为37.8米，而A3 e-tron在我们的多次测试中，制动成绩基本都浮动在39米左右。不过这样的成绩在同级别车型里也可以算是比较优秀的。

　　绕桩：180米连续绕桩平均速度61.7km/h

　　前面提到，A3 e-tron的操控表现和普通版车型非常相似，悬挂的调校偏向舒适性的同时，依然能提供不错的韧性与支撑，转向依然精准，车头的指向性也非常出色。事实上，A3 e-tron与普通版车型在操控表现上的差别很难通过日常驾驶感觉出来。而在绕桩测试进行连续的重心转移时，A3 e-tron增加的电池组重量对操控的影响才显现出来。