时代的颠覆者 人民网试驾特斯拉Model S P85D【2】

到达位于京南亦庄技术开发区的特斯拉服务中心时，试驾车正在充电。这正好让我有机会体验一下特斯拉的充电解决方案。

记得此前特斯拉的CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)曾经描绘了一幅美好的蓝图。在不远的未来，当你驾驶的MODEL S电量过低时，它会将你放在咖啡厅，自己跑去最近的充电站充电，而充电桩的插头则会像“蛇”一样自动完成对接，充电完成之后，它将会原路返回，接上你继续旅程。简直是帅到没朋友！

可惜在现实当中想要实现这样的目标依然有些遥远。不过在特斯拉服务中心的超级充电桩这里，我们可以看到未来那条“蛇”的雏形。充电插头就像加油枪一样设置在充电装上，充电时，只需拔下充电插头，将其离近特斯拉的充电接口，再按下按键，特斯拉Model S的充电接口盖板就会自动打开，开始充电。

大约半小时左右的时间，超级充电站就能够为特斯拉充满将近80%的电量。目前，这样的超级充电站在北京总计7个。然而不得不说的是，虽然半个多小时的充电时间相比其他新能源车来说算得上是最快的，但是在等待提车的过程中，记者多少还是感到颇为不耐。

事实上，汽车从发明到现在，关于“里程焦虑”的问题已经困扰了人们100多年。传统燃油车通过覆盖广阔的加油站解决了这个问题，而对新能源车来说，就应该更换一种思路。其实这种思路更加简单，和使用手机也没有多大分别，无非就是“回家充电”而已。

目前特斯拉为中国客户提供了包括家庭充电桩、目的地充电桩、超级充电桩以及便携式应急充电器在内的四种充电方式。而最常用的，就是家庭充电桩。家用充电桩充满一次电需要花费8-9小时，而特斯拉Model S P85D的续航里程为480公里，即便是整日行驶在路上的出租汽车，一天行驶的路程也不过200-300公里之间，特斯拉的续航里程完全可以支持日常通勤。晚上回到家中，接上电源，第二天即可满电出发。

除了家用充电桩之外，特斯拉还具有目的地充电桩和超级充电桩两种主要的辅助充电方式。目的地充电桩广泛分布在商场和停车场等公共设施，特斯拉正在不断扩充这些可充电的地点，其充满一次电的时间与家用充电桩相同，也是8-9小时。而超级充电桩则仅需30-40分钟。

最后，特斯拉还拥有应急充电设备，可连接工业用电和家用220V电源，不过时间太过漫长，长达24小时之久，相信这不会是车主的选择。

以家用充电为主，超级充电站和目的地充电桩为辅，这就是特斯拉为消费者提供的充电解决方案。