做出更多本土化改进 人民网试驾全新英菲尼迪QX50【2】

如果你不仔细的去看，在外观设计上全新QX50与进口版车型并没有太多的变化，整体轮廓和线条基本延续了进口版的造型。不过，东风英菲尼迪为了体现它的“全新”，在外观设计上做了一些改变，譬如前格栅从镀铬横条幅改成了黑色的蜂窝状结构。另外相比进口版车型的简约设计，保险杠下部也有明显区别，加入了梯形的银色装饰条，雾灯区域加入了LED日行灯，整个前脸的设计更有运动感。此外，全新QX50还新增了流金棕和冰锐蓝两种车身颜色，为消费者提供更多个性选择。

大灯的设计并没有改变，而前雾灯的造型进行了改变，从原来的椭圆形变成了更加细长的造型，它的旁边新增了条形LED日间行车灯。

在车身尺寸方面则是全新QX50最大变化也是它的最大卖点。全新QX50的车身长宽高分别为4744/1803/1614mm，轴距在加长80mm后达到了2880mm。与竞争对手奥迪Q5、奔驰GLK的轴距都要长，优势很明显。另外，与进口版相比，其离地间隙也提高了22mm，达到了172mm，使其获得更出色的通过性。

全新QX50在高配车型上装备了尺寸更大的19寸铝合金轮毂，轮胎尺寸为245/45 R19。这款轮胎的扁平比只有45MM,是一款注重运动性能的轮胎。

在尾部设计上，全新QX50与进口版车型基本一致，只是在尾部的东风英菲尼迪标示证明了它国产的身份。此外还有一点是在后保险杠上的区别，国产车型的保险杠用采用了银色护板作为装饰。

从外观设计上来看，全新QX50的样子不仅延续了进口版的设计精髓，还顺应中国市场的需求对其进行了小幅调整。另外轴距的增加同样是根据中国消费者的喜好进行了本土化改进，而加长轴距后，也没有出现车身比例不协调的情况，基本上保留了进口版车型一样的“颜值”。