广汽GS4 2015全球首发 看历届北美车展上的中国脸【7】

还有这些中国品牌尚未参加过北美车展：东风、长安、上汽、北汽、奇瑞

东风：海外战略暂不包含北美市场

东风汽车对外宣传处副处长周密在接受人民网记者采访时表示，今年东风汽车将不会参加北美车展。他表示，东风集团下属的各公司据他了解目前也没有参加北美车展的计划。

记者了解到，目前东风汽车在南美洲、非洲都有整车出口的业务，而在北美只有部分零部件出口的业务，这或许是东风汽车此次不参加北美车展的最主要原因。问及东风汽车未来是否有向北美市场进军的打算，周密表示目前东风汽车在海外已有十大战略市场，包括伊朗、巴西、南非、越南、俄罗斯等国家和地区，但并不包含北美。

长安汽车：北美市场没有乘用车业务板块

长安汽车公关部王欣在接受人民网记者采访时表示，今年长安汽车也不会参加北美车展。据了解，长安汽车没有参加过历届的北美车展，今年也不会参加。

他表示，长安汽车参加过的海外车展有法兰克福车展、莫斯科车展以及南美的一些车展，北美车展一直都没有参加过。据了解，长安汽车和美国TigerTruck公司合资设立了一家公司，不过主要生产交叉商用车，并非轿车，因此缺席北美车展也是常理之中。

奇瑞汽车：巩固现有市场，近期不进军北美

人民网记者通过专访负责奇瑞国际公司业务的陈经理获悉：奇瑞从未有参加过北美车展，对于2015届北美车展，奇瑞也没有参展的计划。在陈经理看来，奇瑞对于北美市场的“不热情”，主要基于以下两点原因：

首先，当下，奇瑞汽车的产品已远销世界诸多国家和地区，并在其中一些地区建立了自己的生产基地。但这些国家和地区主要以新兴市场为主。在国际业务方面奇瑞当前所做的主要工作在于稳固好已有的市场；

第二，具体到北美市场。北美市场有其自身成熟、发达的汽车制造体系，在汽车技术、市场占有率方面都居于世界领先水平。就奇瑞而言，与其花费大力气攻取该市场，不如拿出宝贵的时间和精力巩固现有市场。

奇瑞汽车首次亮相于第六届阿根廷布宜诺斯艾利斯国际车展

其实自2001年向海外市场出口第一辆车开始，奇瑞便在国际市场上频频出手。如今，奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等六个国家建立了7个生产基地。海外年出口汽车已经占到奇瑞总销量的50%。未来奇瑞海外工厂将扩增到14家。

然而，由于奇瑞之前所进入的市场全部是不发达国家和少数发展中国家，这些地方经济还没达到购买高端车的水准，因此低价车有市场。比起价格，美国消费者更关心车的性能。因此，奇瑞想要占据大规模的市场份额，任重道远。