广汽GS4 2015全球首发 看历届北美车展上的中国脸【6】

江淮：没有参加过北美车展但轻卡和新能源产品在北美市场大卖

尽管从来没有参加过北美车展，但江淮汽车早已把自己的轻卡产品和新能源车型“暗渡陈仓”到了北美市场。

2014年11月14日上午，江淮汽车在北美国际汽车及交通运输博览会上举行了JAC-INTERNATIONAL（江淮万国）联合轻卡的上市发布活动。

北美车展以轿车、SUV、皮卡等车型展示为主，几乎没有商用车的部分，而两年一届的墨西哥瓜达拉哈拉北美国际汽车及交通运输博览会由墨西哥汽车行业协会和中重型汽车协会（ANPACT）主办，是北美以及整个拉丁美洲最具影响力的商用车以及汽配博览会。

JAC-INTERNATIONAL联合轻卡强势登陆墨西哥市场

2014年，江淮作为与国际商用车品牌同台竞技的唯一中国卡车企业，根据当地市场需求和竞争状况，首先推出了N系轻卡产品，凭借其精致的外观和造型，出色的燃油经济性、动力性、安全性，吸引了大批专业集团用户和媒体记者的驻足观看。

美国作为全球第二大汽车市场，同时也是世界上最大的电动汽车市场，更是全球主要电动汽车厂商竞争的主战场。江淮汽车于2012年底与 GTA公司就江淮新能源汽车产品引入美国市场展开合作，双方于2014年8月正式签署2000台和悦iEV4纯电动轿车出口美国的框架协议。2014年9月3日，首批100辆江淮和悦iEV4纯电动汽车在合肥港举行了出口美国发车仪式，这标志着中国电动汽车首次规模驶入北美发达国家。

在乘用车领域，江淮的海外战略非常明确：目前不做发达国家的市场，因为发达国家已经很成熟，贸然进入得不偿失。所以主要做发展国家，抓住南美市场，南美市场受欧美市场影响比较大，市场发展相对成熟，有比较强的经销商，消费者消费比较理性。因此，没有参加北美车展其实正是江淮精心规划的结果。