新E级/新S90 2016北美车展新车前瞻(上)【2】

● 沃尔沃新一代S90

新车特点：基于SPA平台打造；定位中大型车；高配配水晶挡把

S90是沃尔沃将推出的最新旗舰轿车，该车基于与XC90相同的SPA平台进行打造，定位于中大型车。它推出后将取代S80车型，未来将和宝马5系和奥迪A6等产品竞争。

　外观方面，沃尔沃S90借鉴了沃尔沃Concept Coupe概念车的设计理念，新车采用了直瀑式的格栅造型，看上去比较霸气。两侧名为“雷神之锤”的LED日间行车灯延续了新XC90的风格，底部保险杠层次感分明，显得颇有档次。新车侧面的造型也是非常的稳重，尾部来看，新车采用双C型的尾灯，看上去非常的漂亮，尾部还采用了双边共两出的排气。

内饰方面，新车内部也是延续了XC90简约、大气的北欧风格，木纹饰板的应用显得非常有质感，其配备了中控大屏，里面具有Sensus connect智能交互系统。小巧的换挡杆和沃尔沃新XC90样式相同，挡位区后方为发动机启动键和驾驶模式选择滚轮以及电子手刹。此外高配车型还可以选装水晶挡把。

　动力方面，新车延续全新XC90的动力配备，搭载Drive-E系列2.0T四缸发动机，T5版本为涡轮增压，T6版本为机械+涡轮增压，T8版本则为插电式混动版，目前其具体输出官方没有公布，预计和新XC90的接近，传动系统匹配的则是8速手自一体变速箱。

编辑点评：现款S80L由于车型较老，在面对奥迪A6L等车型的竞争上显得有些力不从心，新一代S90的出世则是要改变这一现状。从产品实力上来看，S90还是非常不错的，无论是外观、动力还是内饰营造的北欧式豪华，都非常具有吸引力。

未来新一代S90肯定会来到中国市场，但是进口引入还是国产引入目前还不清楚，而纵观市场上，进口引入的雷克萨斯ES以及国产的奥迪A6L等车型其实均有着不错的销售成绩，国产有时并非华山一条路。在编辑看来，一个合理的定价以及产品是否足够吸引人其实比其引入的方式更重要。

● 福特新款蒙迪欧

新车特点：新前脸设计；或配旋钮式换挡机构

福特官方表示，新款蒙迪欧车型将会在北美车展上首发。我们此前已经报道过有关新款蒙迪欧的路试谍照，作为一个中期改款车型，新款蒙迪欧前脸将采用最新的家族式前脸设计，前格栅依旧为多辐式镀铬条设计，两侧LED前大灯内部融入LED日间行车灯，前保险杠底部格栅由此前的倒梯形设计调整为正梯形样式，两侧加入LED雾灯，样式也变为多边形造型。

『疑似新款蒙迪欧造型』

『新款蒙迪欧此前路试谍照』

动力系统方面，预计新款蒙迪欧将继续搭载现款车型配备的1.5T和2.0T发动机。传动系统与发动机匹配的或为6速自动变速箱。另外，新车的变速箱挡杆或将采用旋钮式换挡机构。除了普通汽油版的新款蒙迪欧之外，我们在车展上预计还会见到新款车型的混动版本。

『此前曝光的国内新款蒙迪欧内饰』

编辑点评：在北美车展首发的新款蒙迪欧预计会在2016年同步引入到国内。目前有关该车的消息还比较有限，但从目前的信息来看，新车外观方面预计将会更加年轻，配置也会有所升级，再加上旋钮式换挡机构这些内饰细节的升级，车型的竞争力相信将会有着进一步的提升。此外，在新款蒙迪欧推出后，蒙迪欧ST车型也预计会基于新款车型进行打造，对于有传闻将搭载2.7T发动机的这台猛兽，我们也希望本届车展能够有更多的消息曝光。

● 新款911 Turbo

新车特点：性能相比老款提升；国内售价230.5-276.1万元。

新款911 Turbo/Turbo S将会在北美车展首发，届时亮相的将有硬顶以及敞篷两个版本车型。外观方面，新车延续了新款911的造型风格，新的大灯组、前脸以及尾部设计让911家族进一步的统一，而作为Turbo车型，新车看上去要更加的霸气。

　内饰方面，新款911 Turbo系列车型标配了360mm直径设计源自918 Spyder的GT运动方向盘，其上带有四种驾驶模式选择（Normal、Sport、Sport Plus和Individual）。

 动力方面，911 Turbo搭载3.8L双涡轮增压发动机，最大功率输出为540马力（397kW），相比老款提升了19马力。其0-100km/h的加速时间为3.0秒（敞篷为3.1秒），极速为321km/h，官方的百公里综合燃油消耗仅为9.1L。911 Turbo S同样搭载3.8T发动机，但输出更高达到了580马力（427kW），相比老款提升了20马力。0-100km/h的加速仅为2.9秒（敞篷为3.0秒），极速达到了332km/h。

编辑点评：今年1-10月份，911车型在国内的上牌量达到了1059辆，远远领先于竞争对手，说明国内消费者对于这款车的认同。作为新款911的又一衍生车型，此次911 Turbo车型可以说是基本延续了新款车型的大部分特点。目前新款911 Turbo已经公布了在华的售价，售价为230.5—276.1万元，这个价格让这款车注定小众，但相信还是会有粉丝去购买。值得一提的是，保时捷每次公布其0-100km/h的加速时间往往是比较保守的，Turbo S车型2.9秒“破百”的成绩也让我们有了进一步想象的空间。