向政策靠拢 11月高销量插电混车型推荐【3】

　　推荐车型（三）：上汽荣威e550

　　售价区间：24.88-25.98万元

　　车型特点：动力输出平顺，燃油经济性较高。

　　动力方面荣威e550采用的是1.5L自然吸气发动机搭配两台电机的组合。传动系统方面通过离合器C1、C2的两个档位，来实现纯电动、串联、并联及全工况混动模式的切换。1.5L自然吸气发动机最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm。ISG启动和发电一体机最大功率为23kW（31Ps），最大扭矩为147Nm。Tm牵引电机最大功率为44kW（60Ps），最大扭矩为317Nm。综合最大功率可达147kW（200Ps）,综合最大扭矩则可达到587Nm，在纯电动状态下最大续航里程可达60km。

　　动力方面为1.5L自然吸气发动机搭配两台电机的组合。

　　与动力系统匹配的是上海捷能自主研发的EDU电驱变速箱。

　　外观方面荣威e550与荣威550几乎一致，仅在细节处做了相应调整，整体线条圆润且车身饱满。家族样式镀铬进气格栅与“花生”状的头灯相连，头灯下沿融入LED日间行车灯。侧面腰线较高，使得它的侧面看起来更加饱满。e550共有两款车型，分别为豪华版及旗舰版。两款车型均配备16英寸双五辐铝合金轮圈，轮圈外侧做了抛光处理，使得该车更为动感。尾部设计较为简洁，采用单边双出排气设计。

　　外观方面荣威e550与荣威550几乎一致，仅在细节处做了小幅调整。

　　尾部设计较为简洁，采用单边双出排气设计。

　　内饰延续了燃油版550的双层式设计，中控台上方采用搪塑工艺软性材料覆盖。上层并排安放着仪表盘及多媒体触控屏，仪表盘设计较为有特点，中间为圆形转速表，左侧为数字显示时速表，右侧为车辆行车电脑显示屏。该车标配了双区自动空调，同时带有空气净化功能。在操控配置方面e550除了配备防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统等一些常规配置外，还标配了自动驻车及上坡辅助系统。

　　中控台采用双层式设计，上层并排安放仪表盘及多媒体液晶屏。

　　乘坐空间方面荣威e550表现的中规中矩，可以满足日常使用。座椅乘坐较为舒适，但遗憾的是两款车型副驾驶座椅均为手动调节，且豪华版车型主驾驶座椅也为手动调节，同时未采用皮质材料包裹。后排座椅可整体放倒但不支持按比例放倒，由于电池组被安置在后备厢下方，因此后备厢容积受到一定影响仅为395L，但能够满足日常使用。

　　空间方面荣威e550表现的中规中矩，可以满足日常使用。

　　荣威e550的外形设计较为温润，动力系统配合较为默契，价格虽比燃油版550贵了10万元左右，但将一些政策补贴算进去后性价比不低，因此也得到不少消费者的认可。