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分享到QQ空间原标题：2015E-NCAP 第七批次碰撞测试成绩解读
起亚Optima就是国内的K5，紧随第九代索纳塔之后完成了换代，其上一代车型优美的外形设计，在11年国内上市时就收到许多人的追捧。不仅拥有优美的外形，K5在安全方面也向人们证明了自己并不是一个花瓶，尤其是在成人保护方面，取得了近乎于满分的评价，也理所当然的取得了整体五星的安全评价。只是在行人保护、安全辅助配置方面K5失分不少，这是需要值得重视的。
德国纽博格林赛道，曾刷新西雅特Leon Cupra的记录，纽北曾经最快前驱车，没错，就是梅甘娜。在安全性方面，法国人也从不妥协，梅甘娜也不负众望地获得了五星评价。
一直以来，受限于带大梁的非承载式车身结构，皮卡车型的碰撞成绩一般都不太理想，此次日产Navara在儿童保护、行人保护、安全辅助方面都达到了五星的标准，仅仅在成人保护方面的微弱差距，与五星评价失之交臂。
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(责编：吴晓琴、王溪)
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