谁对广州车展说“对不起”？盘点或将缺席汽车大佬【2】

　　宝马汽车全球CEO 哈拉德·克鲁格(Harald Krueger)

　　缺席概率：80%

　　2015年的广州车展，宝马CEO克鲁格该不该来？按照惯例并不会出席的他或许有一些特殊的理由亮相。

　　首先，他刚刚对于宝马中国进行了换帅的人事“手术”。11月9日下午四点，宝马集团对外公布，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格将于今年12月1日卸任。从2015年12月1日起，现任华晨宝马总裁兼首席执行官康思远将接替安格，担任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。

　　按照常理，新晋上任的康思远和宝马中国在心里多少希望这位全球老大能够亲自现身督战，为其打气鼓劲。

　　其次，一直视中国市场为核心市场的宝马，在新常态下多少遇到了些掣拌，其甚至影响到了全球市场的竞争格局。据美国彭博社10月12日消息，奔驰9月份连续第三个月销量超越宝马与奥迪，称霸全球豪车市场，中国市场发挥了关键作用。

　　据悉，奔驰9月份全球销量达18.84万辆，同比增长16%;宝马同期销量为18.05万辆;奥迪销量17.09万辆。奔驰新款GLC、GLE以及GLA SUV销量功不可没，助奔驰自2010年以来首次月销量超过奥迪。奔驰今年在华表现也十分乐观，今年前九个月累计销量同比大幅增长31%;宝马销量增幅2%。

　　虽然克鲁格和宝马顽强地守住了全球豪华汽车销量冠军的宝座，但谁都知道，“得中国者，得天下”这句话未来将深刻影响到德系三强全球竞争的版图格局。哈拉德·克鲁格出差中国的次数未来或许会更加频繁。

　　但克鲁格亮相广州车展的概率依旧很低，因为毕竟2016年是宝马历史上首个百年历史的关键窗口，慕尼黑总部的事务可谓是千头万绪，不远万里抽身参加一个区域性车展的可能性还是很低。

　　2015年对于宝马而言，是欧洲市场和美国市场立下赫赫战功的一年。据欧洲汽车新闻近日报道，宝马公司近日公布三季度财报，利润增长4.3%，欧洲市场的高利润弥补了在华销量的低迷。

　　今年第三季度息税前利润增长至23.5亿欧元;收入增长14%，达223亿欧元。宝马预计目标是在欧洲的季度销量达到其交付量的40%，第三季度宝马在欧洲销量为545062辆，增长6.9%，基本可以确保突破去年212万辆的销售成绩。

　　据美国彭博社11月4日报道，接近年底，美国的豪车市场竞争日趋激烈。宝马夺得10月美国豪华车销量的冠军，扩大了领先于奔驰的优势。

　　今年前10个月，宝马在美国豪华车市场的销量依然领先，达279,395辆，同比增长4.6%;奔驰排名第二，销量为278,842辆，差距仅为553辆。

　　中美欧不同市场销量和席位的此消彼长，让克鲁格和宝马在制定明年战略时也在发生着微妙的变化。而克鲁格和慕尼黑总部未来将如何规划中国市场的蓝图，或许只有等到明年初的北京车展上，中国消费者才能看到最后的“版本”。