各项表现均衡 人民网试驾奇瑞路虎发现神行【3】

越野感受：四驱能力不弱 但整体更偏向公路

发现神行标配的是一套基于前横置发动机的全时四驱系统，同时路虎的全地形反馈适应系统自然也是标配，共有普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式以及沙地模式四种模式可供选择。系统可以借助电子制动系统模拟出扭控制差速器的功能，也就是说，制动系统会在过弯时，向内侧车轮施加制动，以使外侧车辆获得更多扭矩，从而帮助转向。

此外，发现神行高配车型还配有智能主动动力传输系统，其可根据路况在两驱模式和四驱模式间进行智能切换，分别安装于后差速器两侧的两个电控离合器可在必要时为车轮分配扭矩，以实现最大的抓地力。由于，后轴动力可以实现主动分配，所以他可以有效提高公路性能，后轮也可在遇见光滑路面时彻底“锁定”，从而产生最大的牵引力。智能主动动力传输系统还可以两驱和四驱模式之间手动切换。

本次体验的越野路段说实话并不能完全检验出发现神行在越野方面的真正功力，发现神行的涉水深度达到了600mm，这个数字十分抢眼。可惜试驾的水坑较浅，发现神行通过得毫无压力。

此外，只要将驾驶模式切换到泥泞/车辙模式，面对这些小幅度的连续驼峰，发现神行在通过也显得游刃有余，上坡时，即便车辆停止后再起步，车轮也能牢牢抓住地面继续前进，并没有出现打滑的迹象。发现神行上的陡坡缓降系统也经过了升级，可以通过方向盘上的控制按钮来锁定下坡的速度，最低速度为5km/h。

然而，由于车辆悬架的调校明显偏向运动，导致悬架的弹簧行程较短，这使得车辆在通过一些坑洼较深的路面时，十分容易磕碰到底盘。或许这也是为什么本次试驾路面并未安排“炮弹坑”一类，容易导致车辆底盘起伏过于明显的越野项目。整体而言，发现神行的通过能力不算弱，但是它还是更加偏向公路行驶。

外观内饰：品质与进口车型保持高度一致

发现神行是路虎发现系列产品当中的一员，但是在外观上，它与发现4和神行车2都颇为不同，相比前两者方正硬朗的线条，发现神行的造型整体看上去更加圆润，只有C柱的设计保持了发现系列产品的硬朗风格，整体看上去更像极光。不过相比极光，发现神行的外观设计并没有那么激进，看上去显得更加稳重，这也意味着，这样的设计能够符合更多消费者的审美。

发现神行的外观和进口版保持了高度的一致，前脸依旧采用路虎家族式格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的前大灯组融合得体。当然了，车头和车尾还是典型的家族风格，前后尾灯的设计依然保有鲜明的品牌辨识度。

值得一提的是，路虎发现神行采用5+2的三排式布局。第三排座椅的出现无疑使得发现神行更偏向家用，但从车身尺寸上看，轴距2741毫米、全长4.6米的车身里布置7个座椅并不是一件很容易的事，而事实也是如此，这位体验人员身高1.7米，身材偏胖，但是坐在第三排，也只能是刚刚好，头部和腿部空间都已经没有余量了。而当第三排座椅启用时，行李厢空也完全被占据了。

唯一的安慰是第二排座椅前后调整的空间较大，另外第三排还拥有专属的空调出风口、空调调节按钮和杯架，能够让乘客稍微舒服些。虽然实用性并不强，但是7座的布局多少为消费者提供了这样的一个选择，所谓能够满足那些“可以不用，但是不能没有”的消费心理。

内饰依然是熟悉的路虎氛围，中控台格局四平八稳横平竖直，用料方面绝对够意思，各种软性材质、皮革和金属装饰面板比比皆是，棕色的高级真皮座椅烘托出高档氛围。然而仔细观察细节，却总能发现一些粗糙的小角落，让人略感失望，比如方向盘后方转向柱的接缝。

多媒体系统采用了一块8英寸的彩色触摸屏，程序菜单简洁，屏幕周边还设置了实体按键，操作比较直观，播放手机音乐时能显示歌词，除此之外它还具备分屏显示的功能，左右两个角度可以看到不同的内容，功能强大。

配置方面，这款车具备同价位上应有的各种舒适性配置，比如无钥匙启动和进入、全景天窗、电动后备厢、真皮座椅带前排加热和通风、高档音响、导航和倒车影像，以及并线辅助和车道偏离预警两项主动安全配置，足够周到。遗憾的是之前体验和试驾文章中提到的全景倒车影像和自动泊车是选装配置。

音响采用了高级的Meridian英国之宝音响，有17个扬声器，功率达到825瓦，具备多种环绕声音效，硬件配置够强悍。

总之，发现神行与之前的揽胜极光一样，没有因为国产化后在外观和内饰的做工上打了折扣，不过像所有的车一样，发现神行也不是全无瑕疵，整体而言，表现还算得上均衡。

总结：没错，均衡。国产发现神行是一款各个方面都很均衡的产品，如果给它的外观、内饰、动力、操控和越野性能打分，它每一项都能够得到85分以上的成绩。然而它的缺点也正在于此，每项85分，却没有一项能够极致。它动力系统充沛，但是D挡模式下换挡逻辑有待提高；它有三排七座，但是最后的两个座椅实用性不高；它越野系统出色，但为了保证公路性能，它的悬架行程短了容易磕到底盘……但即便如此，我相信发现神行在市场上的表现依然会有不错的表现。因为它全面的身手使得它没有明显的短板，能够满足大部分消费者的需求，而其36万元起的“良心价”，也会触动不少喜爱路虎的潜在消费者。均衡，让发现神行可能缺少让人立刻眼前一亮的惊喜，但是也让它的适应面更广。