自信的挑战者 人民网试驾林肯MKX【3】

林肯MKX的内饰设计看起来与MKC的非常相似，它们都采用了这种以曲线为主的环抱式中控台，整体效果比较大气。林肯为MKX提供了比较多的内饰配色，常规车型包括了棕色、黑色、灰/黑色以及赤陶棕/黑色四种。而总统版车型则有着四种特别的颜色搭配，选择非常丰富。

2.7T总统版车型的内饰用料档次感十足，中控台、车门等处都采用了名为Venerian真皮包裹，摸起来质感细腻；车顶以及A柱等部位使用Alcantara材质，凸显了豪华感。

相比之下，常规车型的内饰感受则要低一个级别：中控台及采用了类似于搪塑手感的皮革包裹，质感有些硬，A柱部位使用的是普通的混纺帆布材料。

林肯MKX的内饰做工暴露出一些不足，整体装配工艺显得有些粗糙，差强人意。试驾中笔者接触到的一辆2.7T 四驱尊耀版车型，在内饰中大量显眼的地方存在板件接缝不均的现象，这在一辆售价达到55.98万元的豪华车上出现实在有失水准！

总统版与常规版车型的方向盘区别不大，只是装饰件和皮革质地有所差别。总统版方向盘继续采用细腻的Venerian真皮包裹，功能按键繁多，握感也很不错。

林肯MKX的中控屏幕显示效果清晰，采用SYNC II系统，操作反应速度比I代有所提升，其配色与操作逻辑再度与福特车型几乎一样。它整合了包括导航、娱乐、前排座椅调节、倒车影像、空调等众多功能，需要使用者仔细摸索一下才能熟悉操作。

值得一提的是，总统版的车内布置了哈曼旗下的品牌Revel的Ultima顶级音响系统，全车布置了19个扬声器，同时兼具了ANC主动降噪功能。

总统版车型采用了Deepsoft的打孔真皮材质，触感非常柔软。前排座椅有着22向电动调节、座椅加热、座椅通风以及按摩功能，档次感十足。

前排下方采用了林肯常用的悬空式设计，形成两层储物格，看起来很特别。不过，这两个储物格在坐人后不是很容易将手伸进去，内部空间也不大，实用性有所打折。

林肯MKX的后备箱很平整，座椅放倒后也比较平坦，在储物能力上与同级对手相比相当。此外，它还全系标配了感应式电动尾门，尾门的开启角度也可调节。