拒绝性能溢出 人民网试驾宝马X5/X6 2.0T【3】

外观内饰：变化不大 降低排量不减配

我们再来看看两款车的外观内饰细节。从外形上看，2.0T车型与3.0T车型的差别不大。X5的前脸还加装了空气动力学套件，显得更加霸气。值得一提的是，车尾并没有写上xDrive 28i的字样，而是很低调地放在了车门下方，看来宝马对中国消费者的心理把握得还是很准的。

车尾依然采用了双边双出的尾喉，轮胎的尺寸也和3.0T车型保持一致，算得上十分厚道。

进入车内，内饰同样没有缩水，各种皮革和木纹装饰用料到位，保持了应有的豪华感。 配置上，各种舒适性功能也大部分都得到了保留，例如iDrive系统、导航和倒车影像、定速巡航、座椅加热、自动防眩目外后视镜，以及电动后备厢。

总结：经过一番试驾，我们认为宝马X5/X6的2.0T车型将会获得相当不错的市场反响。换装的2.0T发动机并未把车辆的性能大幅度拉低，同时降低的排量将直接降低税费。反应在车价上，宝马X5 xDrive28i的厂家指导价为75.8万元，宝马X6 xDrive 28i的价格也变成了83.8万元，直接将车辆的售价拉低了将近10万元。而在配置上，2.0T车型也没有因为排量而减配，舒适性配置很齐全，内饰也显得够“壕”。整体而言，2.0T的宝马X5或者X6多少为消费者提供了更具性价比的选择。