优劣势太明显！国产帕杰罗劲畅试驾【3】

　　 ●国产帕杰罗·劲畅的优/劣势分析

　　 优势一：6B31 3.0L V6发动机

　　 三菱6B31 3.0L V6自然吸气发动机有着不少年头，也曾经搭载在欧蓝德GT、进口劲畅车型上，单顶置凸轮轴结构搭配三菱的MIVEC可变气门正时/升程技术，不仅结构简单并且偏向硬派越野车所需的低扭输出。国产劲畅的最大输出功率为252马力（185千瓦）/6000rpm，最大扭矩310牛·米/4000rpm，相比进口劲畅有不小幅度提升，与进口帕杰罗仍在使用的6G72 3.0L V6发动机比较更是高出一大截，相信进口帕杰罗车主一定是羡慕嫉妒恨。

　　但由于输出功率和排放标准提高，劲畅厂家公布的汽油标号也提升至京95#及以上，吃不了粗粮对硬派SUV野外生存能力是个大考验。对此我也咨询过厂家人员，得到答复是劲畅的6B31发动机添加京92#及以上汽油适应性没有问题（2010款欧蓝德GT搭载的6B31 3.0L V6发动机推荐添加京92#及以上汽油），但可能会造成动力输出有所衰减，因此厂家还是建议添加京95#及以上汽油。

　　 优势二：非承载式车身

　　 国产劲畅非承载式车身，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为整体桥，具备了硬派越野车的标准车身结构，相比进口帕杰罗官方称为的“半承载式车身”，在抗弯曲、抗扭转刚性方面表现更理想。并且历经多年三菱在达喀尔赛事的考验，艰苦环境的可靠性方面是值得信赖的。

　　 优势三：劲畅四驱车型标配后桥差速锁

　　 劲畅四驱车型均配备了后桥差速器锁止功能，脱困能力出色。在4LLc模式（低速四驱 中央锁止）时按下“R/D LOCK”键上端启动后桥差速器锁止，此时车辆进入最强四驱状态，靠机械刚性连接平均分配扭矩，这项功能在进口帕杰罗上只有顶配车型才有配置。