新车售价:14.29万
新车点评:新款朗逸在设计上的变化不大,配置有一定的增加,售价上有一定的下调,性价比更加出色,作为上海大众的绝对主力车型,朗逸销量的稳定无疑具有非常重要的意义!
2015年7月20日,上海大众正式推出了新的Lavida家族,其中包括新款朗逸、新款朗行和朗逸的蓝驱版,这三款车型正式宣布上市。其中新款朗逸搭载1.6L和1.4TSI发动机,推出9款车型。新款朗逸在设计上有一定的变化,配置上也有所调整,另外,同时上市的还有朗逸蓝驱版车型。
新款朗逸蓝驱版 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
1.2TSI DSG蓝驱技术版 | 14.29 |
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新款朗逸蓝驱版车型,蓝驱版将搭载的是1.2TSI发动机,最大功率为81kW/5000rpm,最大扭矩可达200Nm,匹配了7速DSG变速箱,综合油耗为5.1L/100km。
蓝驱技术采用了多项节能科技,诸如驻车启停与制动能量回收系统。前者可以消除发动机在怠速时的燃油消耗,减少无效功耗;后者则能够回收多余能量,提高燃油利用率。
同时,在造型上全新朗逸蓝驱技术版也加入了诸多节能元素:微微翘起的低阻扰流造型尾翼,不仅增加了运动气息,更进一步利用了空气动力学;全新升级的16吋蓝驱铝合金轮毂,时尚动感。其配备的低滚阻节能轮胎,更好地实现节能减排。
●一汽-大众高尔夫1.2TSI
新车售价:14.29万
新车点评:虽然国产高尔夫1.2TSI版本的售价有点高,但凭借小排量涡轮增压动力更好的的燃油经济性与新车更丰富的配置,应该还是有一部分潜在消费者愿意为其买单。
近日,一汽-大众高尔夫新增款车型1.2TSI版正式上市,该车搭载大众全新EA211系列中的1.2TSI涡轮增压直喷发动机,仅推出一种车型,售价15.08万元。
一汽-大众高尔夫1.2TSI官方指导价 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
1.2TSI 自动舒适型 | 15.08 |
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作为新增车型,高尔夫1.2TSI车型的外观与内饰设计与其现款在售车型基本一致,新车只是搭载了大众全新EA211系列中的1.2TSI四缸涡轮增压直喷发动机,其最大输出功率为81kW(110Ps),峰值扭矩为200Nm,传动方面,与之匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。此外,还配备了发动机启/停与能量回收系统。
在此套动力系统下,官方给出的百公里最佳油耗为5.1L,0-100km加速时间为10.6秒,最高车速为190km/h。
另外,新车在配置上进行了一定程度的升级:除了配备电动外后视镜集成LED转向灯、日间行车灯、全景天窗之外,还拥有MKB多次碰撞预防系统、ESP车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、GRA定速巡航系统、TPMS胎压监测系统、MKE疲劳提醒系统、EPB智能电子手刹、自动驻车等多项科技装备。
发动机参数对比 | |||
大众EA211 1.6L | 大众EA211 1.2TSI | PSA 1.2THP | |
汽缸数 | 4 | 4 | 3 |
最大功率(kW) | 81 | 81 | 100 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000 | 5500 |
峰值扭矩(Nm) | 155 | 200 | 230 |
峰值扭矩转速(rpm) | 3800 | 2000-3500 | 1750-3500 |
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高尔夫1.2TSI搭载的是一台1.2升涡轮增压发动机,与目前大众旗下的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI发动机同属EA211系列,发动机总质量约为96kg,比1.4TSI发动机轻了近10kg。与1.4TSI发动机不同,这台1.2TSI发动机将原来的正时链条换成了皮带,虽然无法像正时链条那样做到终生免维护,但是皮带带来的静音和低振动对提升NVH(噪声、振动与声振粗糙度)有着不小的帮助。此外,1.2TSI发动机采用电控废气阀门的涡轮增压器设计,同样让其比使用气控废气阀门涡轮增压器的1.4TSI发动机有着更小的振动和噪音。变速箱方面,高尔夫1.2TSI依旧搭载的是7速干式DSG双离合变速箱。
编辑点评:发动机的小排量涡轮增压化其实是各国各地区排量税逼迫下不得已而为之的行为。不过随之而来的好处则是消费者得实惠,厂商提升技术水平。不仅排量进一步下降,就连气缸数也更少。小排量涡轮增压发动机在一系列举措下,能够达到1.6L甚至是1.8L自然吸气发动机的水平。而在更多新技术的辅助下,它的油耗也进一步的下降。但在某些情况下还是会出现小马拉大车的情况发生,因此暂时不要对这类车型的动力抱有多大的幻想。
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