拼个性or论实用 四款进口精品微车推荐【4】

MINI 3-DOOR COOPER Excitement

厂商指导价 28.5万元

参考市场价：24.6万元（降幅3.9万元）

10多年来，MINI在中国市场的不断进步有目共睹，这不仅是一种汽车文化的进化，更是市场对MINI产品的认可。眼下，MINI已经旧貌换新颜，不过“呆萌”的设计元素依旧得到了很好的保留。

“呆萌”的设计元素依旧得到了很好的保留。

MINI三门版的长宽高分别为3832mm、1727mm和1450mm，至于说轴距，也是达到了2495mm。圆圆的头灯和进气格栅刚好形成了一幅让人感觉讨巧的前脸设计，车侧和尾部也很好地保留了MINI一贯的整体轮廓。和多数闯荡在精品微车市场的车型一样，MINI 3-DOOR COOPER Excitement也采用了全景天窗，并可以部分开启。

三门MINI的长宽高分别为3832mm、1727mm和1450mm。

如果说之前MINI的内饰可以用“中庸”来形容，那么现款MINI的内饰则有了较大的变化，就拿中央显示屏来说，这里原本是仪表盘的位置，现如今仪表功能则转移到了常规的方向盘前方。虽算不上是一种妥协，但也是符合驾驶者习惯的一种改变。

相比上代，现款MINI的内饰设计有了很大的变化。

此款MINI选择了织布座椅，并不完全是因为其价格实惠，更因为它在颜色搭配上较容易做出多种样式，以满足用户的需求。可以说，MINI前排乘客对于乘坐舒适性的评价一定是“还不错”，但如果你采访一下后排乘客，估计你也能猜出结果了。所以，MINI的后排如果没有特殊情况，不要出现乘客为妙。

MINI选择了织布座椅，以便增加更多颜色搭配风格。

和上一代车型相比，MINI全系用涡轮增压发动机取消了之前的自然吸气发动机。其中MINI 3-DOOR COOPER Excitement搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率100kW（136Ps），峰值扭矩220Nm/1250rpm。与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，换挡平顺性还算不错。另外，该车百公里油耗为5.4L。

该车搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率100kW（136Ps）。

与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，换挡平顺性还算不错。

配置点评：可以说Excitement在安全性配置上表现不错，前排气囊、前后排气帘、前排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、胎压监测等。另外，多功能方向盘、泊车辅助、定速巡航、行车电脑也应有尽有。此外车内前排座椅加热、GPS导航也在其中。可以说Excitement的配置已经是非常高的了，当然，价格也是四款车型中最高的一款了。

编辑点评：经常有人认为微车是不具备实用性的，但这句话也要分两面儿说，对于初次购车的消费者来说的确如此，但对于购买第N辆车的用户那就不一样了。虽说属于微车范畴，但精品二字也绝非随便说说的。首先这四款车都带有十足的设计特点，其次在配置上更是“五脏俱全”，当然了不一定价格最高的MINI就最适合，依我看smart也不错哦。