重口味改装 《疯狂的麦克斯4》车型盘点【4】

　　Peace Maker

　　原型车克莱斯勒Valiant Charger

　　在荒芜的末日世界中，除了不死老乔的势力外，还有汽油镇和子弹镇这两波势力，大家的目标只有一个，那就是抢占所剩无几的资源。和不死老乔一样，其余两大势力领袖的座驾也是颇为抢眼，其中名为Peace Maker的竟然是一辆履带车。

　　或许是为了此后的剧情需要，在夜晚伸手不见五指的湿地内，这辆履带车上仅有的装备探照灯就发挥了强大的作用。当然了，还有它强悍的越野能力，在其他四轮车辆陷入泥泞的湿地无法动弹时，它却能飞快地行驶。在此不得不惊叹导演和道具团队丰富的想象力，像开车一样去开坦克。

　　第一眼看这辆Peace Maker，你可能会认为它是著名的道奇Charger，其实不然，它的车壳原型为1971年款克莱斯勒Valiant Charger。不过这款车在北美市场几乎见不到，因为它是专门为澳大利亚市场所打造的车型。该车整车尺寸为长4564mm，宽1885mm，高1384mm，轴距2667mm，车重1352kg。

　　和主角麦克斯那辆福特Falcon GT一样，Valiant Charger尺寸略小于同时期的美国跑车，生产这款车型源于当时的澳洲消费者对美式跑车极为热衷，同时这种车型的售价也相当低廉，投放市场的八款车型售价2795美元至4850美元，分别搭载排量为3.5升、4.0升、4.3升、5.2升、5.6升和5.9升多款V6和V8发动机。

　　以顶配车型搭载的5.9升V8自然吸气发动机为例，其最大功率258马力/4400rpm，最大扭矩488N·m/2400rpm，配备3速自动变速箱，0-100km/h加速时间7.9秒，最高时速194km/h。不过那辆Peace Maker除了采用Valiant Charger的车壳外，其机械结构和这辆车毫无关联。道具团队在一辆轻型坦克车的基础上打造了这辆怪物，虽然拥有1000马力的最大功率，但最高时速仅有70km/h。

　　奔驰E级“卡车”（V123）

　　《疯狂的麦克斯4》中出现的奇葩车型实在太多，有的仅仅是一闪而过的镜头，所以我们无法一一为您解读，但我们不会错过任何一款夺人眼球的车型。比如接下来要介绍的奔驰E级“卡车”，没看过电影的你可能要纳闷了，奔驰E级和卡车怎么会联系到一起？如果不是看过电影的话，我也无法解答这个问题。

　　和不死老乔的War Rig一样，影片后期的盟友也有一辆大家伙，只不过这辆比War Rig还要长的卡车却顶着一个奔驰E级的外壳，这种毫无违和感的拼接实在令人脑洞大开。奔驰E级的车壳下同样是一套太脱拉T815的底盘，和剧中不死老乔一派崇尚V8不同的是，这辆奔驰E级卡车并没有夸张的外露V8发动机，因为它怪异的结合体已经足够夸张了。

　　既然制片方采用奔驰E级（V123）作为这款卡车的车头，那咱们就简单聊下这款经典的E级轿车。经历了W120、W110和W115等车型的演变之后，奔驰在1976年推出了W123，这也是奔驰首次采用E-Class的名称。初代奔驰E级拥有四门轿车（W123）、轿跑车（C123）和旅行车（S123）等多款车型，其中最引人瞩目的当属代号V123的长轴距版本，也就是片中出现的那辆车。和标准版车型2795mm的轴距相比，长轴版车型轴距达到了3425mm，该车受到当时各国政界及企业人士的青睐。

　　1959年款捷豹Mark IX

　　下面再让我们看看片中还出现过哪些车型，既然是一部追车动作大戏，飙车场面自然少不了。车辆碰撞和爆炸的场面也比比皆是，很多造型怪异的车型自然就成了牺牲品。不死老乔车队和汽油镇势力对抗时，一辆老式敞篷车就被满是尖刺的太脱拉卡车顶个人仰马翻。不要被这辆敞篷车的外表所蒙蔽，它的真实身份是一辆1959年款捷豹Mark IX，是辆名副其实的四门轿车。

　　为了营造残破不堪的末日世界，剧组索性将它的车顶切开，打造出了这辆身世不详的四门敞篷车。Mark IX是捷豹在1959年至1961年生产的一款大型豪华轿车，成为当时不少欧洲政要的座驾。该车搭载3.8升直列六缸发动机，最大功率223马力，最大扭矩325BN·m，配备4速手动变速箱和3速自动变速箱，0-100km/h加速时间9.3秒，最高时速187km/h。