动力恰到好处 四款自主1.5T SUV对比【2】

　　● 同学的问题一：满载之后还能过烂路吗？

　　同学们非常关心的一个问题就是车辆的离地间隙，逢年过节走亲戚的时候经常会出现载满人的情况，有些地方没有铺装路的情况下确实挺让人担心的。为了验证四款车型在满载之后的离地间隙，我费了老大的劲儿找来了4位同事，加上我一共5个人，总共的重量为346KG（同时也超过了150岁），满足实际情况的条件。

　　我们测量的位置并不是厂家公布数据的位置，而是发动机下方的最低点。最终从实际测量的结果来看，瑞虎5和瑞风S5得到了相同的数据，离地间隙作为城市SUV来说比较合格；MG锐腾的离地间隙由于车身设计的原因稍低一些，悬架压缩行程较短，但都能够满足我同学的实际情况；比亚迪S7满载后有145mm的离地间隙，但它的轴距有2730mm。总结起来，很多人的疑问就有答案了，这些城市SUV即使坐满了人，离地间隙还是比轿车高，但高得有限，跑点烂路面没有问题。千万别把它们当越野车。

　　● 看看哪家更用心 发动机舱防火墙对比：

　　自主品牌最近几年推出涡轮增压发动机的节奏太快，我其中一位同学比较了解车，他说很想了解这些厂家对于发动机质量、工艺和隔音隔热处理做得够不够到位，而且“涡轮增压发动机散发的热量更高，涡轮运转时高频噪声也明显”。那么哪家在这个问题上更用心呢？为此我专门拍摄了这几款车的防火墙，看看在这一个细节上它们做得咋样。

　　四款车型在防火墙的处理方面是各有各的方法，发动机反置的瑞虎5和瑞风S5相比MG锐腾和比亚迪S7来说，防火墙多出了铝箔层，反射热量和隔热效果更好一些。