非德系的选择 四款豪华运动中级车推荐【4】

雷克萨斯IS

在同级别车型中，雷克萨斯IS的关注度相对较低。究其原因，这并不是因为它的外形不够靓丽、动力不够强劲，只是相对较高的价格令许多消费者望而却步，而作为日系豪华运动中级车的代表车型，雷克萨斯IS的综合实力仍然不容小觑。目前，雷克萨斯IS提供六款不同配置车型，售价区间为37.5万-55万元。

雷克萨斯IS搭载代号为4GR-FSE的2.5L V6自然吸气直喷发动机，其拥有Dual VVT-i进排气双连续可变气门正时控制系统，最大功率为153kW/6400rpm，最大扭矩252Nm/4800rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱，在这套动力组合的配合下，雷克萨斯IS拥有8.61秒的0-100km/h加速成绩。

另外，雷克萨斯IS配备驾驶模式控制功能，分别提供ECO（节油）、NORMAL（标准）、SPORT（运动）三种模式选项，且其全系标配方向盘换挡拨片功能。

与此同时，雷克萨斯IS配备电动助力转向系统，并采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架结构，以及前置后驱布局。

外观方面，雷克萨斯IS的家族式纺锤体进气格栅最为引人注目，配合锐利的大灯营造出激进的运动风格，而LED日间行车灯和流线型保险杠的加入，也带来了更多时尚气息。从尾部来看，棱角分明的尾灯与大灯形成了呼应效果，再加上双排气尾口和弧形侧裙的点缀，令原本低矮的车身姿态更显凌厉。

雷克萨斯IS的内饰同样采用家族式设计，体现出简约豪华的整体风格。车内的色调以黑色为主，并在细节之处加入银色装饰，这也符合运动车型一贯的作风，同时为了迎合年轻人的审美，雷克萨斯IS还提供了红色座椅搭配。另外，其方向盘造型极具运动色彩，与LF-A非常相似。

车身尺寸方面，雷克萨斯IS的长、宽、高分别为4665/1810/1430mm，轴距达到2800mm，其后排腿部空间经过重新设计，增加了85mm。另外，雷克萨斯IS配备后排座椅靠背按比例放倒功能，可进一步拓展整体载物能力，在标准状态下其后备厢容积为480L。

保养信息

雷克萨斯IS的质保政策为四年或十万公里，在此期间还享受免费保养服务，包括空滤、刹车片、刹车油等磨损件的更换项目，且保养工时同样免费。而轮胎的相关维修和更换、四轮定位、清洗油路和节气门等需自费。另外，其首保在10000公里时进行，此后每隔10000公里保养一次。（注：保养费用具体以本地4S店为准）

小结：很明显，雷克萨斯IS是一款以外观吸引眼球的运动中级车，在此次介绍的四款车当中，它是唯一全系搭载V6发动机的车型。虽然其提供的免费保养服务非常贴心，但价格较高也是不争的事实。据悉，雷克萨斯IS未来将推出搭载2.0T发动机的车型，新车的起售价或将低于目前在售的2.5L车型，这对于喜爱雷克萨斯IS的消费者绝对是好消息。

总结：论品牌竞争力，以上四款车型明显逊于德系三大豪华品牌中级车，但对于车辆本身的综合实力而言，它们绝不处于劣势。其中，凯迪拉克ATS-L作为美系豪华运动中级车的代表车型，在动力性能与操控表现上尤为突出，且作为长轴距版本，其能够兼顾日常家用需求；相比较下，林肯MKZ更加强调外形设计上的运动感，以及车辆的驾乘舒适性，显然更适合那些追求个性风格，且兼具商务需求的消费者。

在两款日系豪华运动中级车当中，英菲尼迪Q50L更加强调均衡的综合表现，无论是外观与内饰设计，还是动力与操控性能均可谓无可挑剔；以进口形式引入的雷克萨斯IS则是以上四款车中价格最高的，不过它也是运动性能最突出的一款车，其出色的操控表现更是赢得一众性能车爱好者的认可。

值得一提的是，在以上四款豪华运动中级车当中，凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L与雷克萨斯IS均享有不同程度的免费保养服务。相比德系三大豪华品牌而言，更多豪华品牌开始增加后续养护服务政策，在提升自身的综合竞争力的同时，也为消费者带来了一定的实惠。