看合资品牌车企的看家车型—中级车篇

每个车企都有自己的看家车型，不一定是销量最高，也不一定是性价比最出色的。但绝对会是最具代表性的，能代表这个公司的过去和未来，能告诉人们它的真正实力。就好比一个地方的名菜，可能不是最好吃的，带绝对是必不可少的。今天我们从紧凑级开始说起，看看现如今各大车企的那些看家车型。

大众迈腾

售价：19.98-29.98万元

其他车型:帕萨特、CC

其实迈腾和帕萨特并无本质区别，两款都可以作为大众中级车的看家车型，今天就先说迈腾。至于大众CC，轿跑的外观和相对更高的售价，注定属于小众化人群，影响力也不如前两位强。

在爱卡说真的栏目里，网友给出了5198条好评和2930条差评，总体还是对迈腾比较满意的，但缺点也比较鲜明。

首先，很多车主对迈腾的动力给予了很高的评价，车主：丁香周弘化说到：“1,4T的动力说实话是超出我想象的，超车的时候动力绝对够用，油门踩下去，车子就会有反应，尤其是在1700转以上涡轮工作的时候，有一种很好听的声音，也许就是涡轮的声音吧，很强劲的声音”。

配置丰富，高科技配置应用的不错是网友对迈腾的一致评价。车主东勒个咪说到：“该有的功能全有了，自动空调、坐椅加热、可视倒车、雷达、无钥匙进入与启动等，反正主流的一些功能，我这车全有”。

除此之外，很多网友对迈腾的音响效果也表示满意，如网友尘埃V5所说：

“第一次打开音乐播放功能时，听到的声音很浑厚，低音很明显，有点小激动，自己太懂音乐，不太会说专业的术语，只是听听歌，通俗的说，就是音质提升很大，坐过我车的人对音质的反馈是一致好评”。

装配和做工精致一直是德系车所引以为豪的，这点大众作为平民级德系车最具代表性，虽说近年来有人对其工艺质量有所吐槽，但相比同级别还是具有优势的。我们的网友再出航的船长这样赞扬道：“整体装配和内饰工艺非常精细：不输于日系车的精细，比奔驰宝马都要好（绝非虚言，即便进口的GLK和X3的工艺也不算很细致）。大众和奥迪在这方面非常用心，其工艺精细度近年来一直超过双B”。虽说有点夸张，但却是跟同级别日系车相比在装配工艺上具有优势。

缺点主要体现在烧机油上，这是大众奥迪的通病，车主southpacific说到：“烧机油，真烧，多少有点烧，油气分离器分离效率不高是关键，透气壶可装，到那时涡轮端建议不装，有中冷，而且涡轮端渗油不算太多。”

除了烧机油，很多消费者对迈腾的车内噪音也有很多不满，车主kinc0249说：

“再有就是静音，这点我倒确实觉得不是很理想，胎噪有点大，风噪也是，特别是开了一侧窗户，另一侧不开的话我有几次都觉得耳朵屏气了”。跟他有同感的车主很多，主要问题就是觉得胎噪大。