腾势车主：充电桩兼容性不好 人性化设计方面有待提升【2】

不吐不快： 人性化设计不到位 雷达/感应器/后视镜都有调整空间

“腾势电动车在上坡时的耗电很明显，动力消耗较大；下坡时的动力回收还比较好。”与妻子的赞赏有加不同，作为一名汽车发烧友的史威却对这款车有着诸多想要一吐为快的槽点。

例如：

1.雨刮感应器不太好用，大雨的时候不刮、小雨的时候却刮得很急；

2.灯光感应器（即自动头灯）过于敏感；

3.语音导航系统不是很好用（与百度地图相比），需要进一步完善和优化；

4.车身雷达过于敏感而且声音较小，倒车时不能自动停止播放音乐和广播；

5.可视倒车线不能随车辆转动而转动，而是一直保持垂直状态；

6.车辆两侧后视镜过于窄小，调整到适合自己的角度时后镜片都从后视镜外壳凸出来了，且座椅调整到最高时镜片向上角度不够；

7.开门扳手阻尼略差；

8.车辆后排通到车辆后备箱的塑料盖板开启比较费劲

9.车辆售后服务体系建设需要进一步完善（部分车友反映配件更新的时间较长）……

史威总结说，其实车辆的整体素质非常不错，就是一些人性化的设计不够到位，产品部分细节处理的有些粗旷。