续写辉煌？ 那些年追过的经典车型推荐

　　二十年前，当汽车市场还刚刚起步的阶段，“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准，并且在之后的相当长一段时间，人们心中仍对它们有深刻的印象。但是今天，这个级别的车型让人眼花缭乱，老三样已不再是人们购车的唯一选择。但面临着错综复杂的市场和百花齐放般的车型，老三样凭借着他们出色的质量再一次印入我们眼帘，可能他们不是最时尚也不是最省油的，但是他们却有着存在价值，所谓存在即合理，虽然销量已不如从前，但仍然值得我们去关注。

　　桑塔纳·尚纳

　　售价：8.49-13.68万元

　　曾经的国民车，现如今的驾校用车，皮实耐用还省油，空间宽敞有面子。承载着国人对于中级车的定义。这一代桑塔纳的上市，很多人说其降低了自身定位。其实对但也不对，曾经来看，桑塔纳的确算得上是一款不折不扣的中级轿车。但以现在的标准来说，它的轴距却又仅仅算得上是紧凑级行列。这也成为了这一代桑塔纳的一大诟病。

　　桑塔纳这块招牌承载了一代国人对于汽车的无限向往，也成为中国汽车市场30年发展的鉴证者，2012年8月15日伴随着老款车型的停产，全新桑塔纳进入我们的视线,现在新一代桑塔纳又进行了更名，叫做桑塔纳·尚纳。其他部分没有改变。

　　源自大众PQ25平台的桑塔纳·尚纳发生了彻底的变化，完全摒弃了老“普桑”如今已经陈旧过时的外形设计，采用了当下大众集团最典型、辨识度最高的设计元素。拥有2602mm的轴距尺寸，保证了足够的车内空间。

　　桑塔纳·尚纳的内饰风格与如今大众家族其他车型十分接近，拥有纯黑色与黑色/米色相间两种内饰配色，基于大众集团MARK VI设计风格的内饰中国消费者已经非常熟悉。在内饰的用料上，中控台与门边饰板像所有的大众新车一样采用硬质塑料。电镀装饰件与木纹装饰板有效提升车内质感。

　　为了体现足够的亲民化路线，桑塔纳·尚纳配置表现也有自身的亮点，符合大众消费者的主流诉求，双安全气囊、ABS+EBD、四门电动都是标配。而高配车型引入了ESP车身稳定系统，前排侧安全气囊、自动空调等等。另外，针对一些中配车型，上海大众还推出了选装包，可以对一些安全还有舒适配置进行升级。

宽裕 适中 局促桑塔纳·尚纳 空间舒适度：适中

前排头部空间
1010mm后排头部空间
930mm前排腿部空间
840~1070mm后排腿部空间
650~890mm

　　桑塔纳·尚纳配备型号为EA211的1.4L和1.6L两款直列四缸自然吸气发动机可供消费者的选择，搭配的是5速手动或6速自动变速箱。在4缸16气门双顶置凸轮轴技术支持下，最大功率可达81kW,峰值扭矩为155Nm，对于这样一款身材不大的车来讲已经相当足够。