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分享到QQ空间原标题：从零开始！Supra直线加速车改装实录
被切割得只剩下车壳的车身后部
切割后的车架图。可以说原先的SUPRA只剩下外壳了，原车架不再受力，切除部分全部需要重造。这是轻量化的极致。
原先的车壳已经失去了结构，根本无法承受正常行驶所产生的各种力，何况这台车将拥有千匹以上的动力？这台怪兽需要一副更加结实的骨架。怪兽的骨架由钢管焊接而成。
就像建造房屋都需要坚实的地基一样，制作车架需要一个平整的，由方形钢管制成的工作台。
首先制作底盘部分，钢管按照设计的形状被弯曲并用氩弧焊焊接在一起
前后轴被安放在底盘上
车架一步步被建构起来，有了车的雏形
在制作车架时要确保和车壳的配合关系，在制作过程中要不断的比对，修改有干涉的部分。
车架初成形，符合赛事标准的座椅将根据驾驶者的坐姿进行定位
全新的骨架构建完成，钢管车架拥有足够强悍的刚性去应对暴力的动力
定制的轻量化PU材质车顶替代了原车的车顶
管状车架和车壳就是通过这样的方式连接起来
管状车架和原车壳合体
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(责编：曹淼、窦明)
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