由梦想走向现实 自动驾驶技术发展史话【5】

　　● 谁将成为赢家？

　　通过盘点各家的自动驾驶技术我们不难发现，现今不论哪种自动驾驶系统都离不开随着雷达、摄像头、地图技术与软件等上游技术。因此，随着自动驾驶的热潮愈演愈烈，加入研制自动驾驶车辆的公司越来越多，这些上游技术的供应商将会成为汽车自动化趋势的大赢家。

　　可以说，不论最终谁家的自动驾驶车辆会在未来抢得先机，上游供应商都将获得非常丰厚的利润。尽管现在来看，对于像博世、大陆这样的零部件巨头来说，自动驾驶相关及ADAS系统的销售额还仅仅是总体的一小部分，但各家大佬对于这个市场的增速和前景都十分看好。

　　● 自动驾驶还存在着那些阻碍？

　　自动驾驶技术已经接近成熟，世界各地不断出现的路试车辆也表明，自动驾驶车辆正在逐渐走向量产。不过在一些交通秩序和驾驶员素质比较差的地区，自动驾驶系统面对过于频繁和近距离的并线、加塞是否可以迅速采取有效措施，同时是否能够保持乘坐舒适性，这是人们普遍担心的问题。此外，有多少人能够接受自动驾驶技术，并且购买一辆具备该功能的汽车呢？对此，相关机构对于德国与中国的民众进行了抽样调查，结果如下：

　　从这个调查中我们可以感受到那些信息呢？对此我的解读是：也许是道路过于拥堵，很多居住在城市中的中国居民已经很难享受到驾驶乐趣，开车上路既辛苦又浪费时间，因此中国的司机更希望能有一台自动驾驶车辆解放他们的双手双脚和紧张的神经；而在交通条件较好的德国，开车上路更容易获得驾驶的乐趣，因此大家不太喜欢自动驾驶。你对此怎么看呢？

　　那些不喜欢自动驾驶的声音不仅来自于消费者，一些厂家也公开表示对于全自动驾驶的车辆“不感冒”。丰田和马自达就认为，不应该剥夺驾驶者享受驾驶乐趣的权利，因此尽管会在主动安全和ADAS领域加大投入，但并不会考虑研制像F 015那样高度自动化的车型。

　　此外，在政策法规方面，自动驾驶也面临着一定的障碍，同时在事故后的责任界定方面，也牵动着保险业的神经。因此，尽管美、英、法等国家在一些特定的区域为自动驾驶车辆开了绿灯，但真正能让它们合法上路的地方依然不多。

　　总结：对自动驾驶的展望

　　回顾历史，人类为了梦想踏上了自动驾驶的探索之路，一路走来到今天，自动驾驶技术已经不再是科幻文学中的专利了。通过对科技水平的不断提升，我们也离当初的梦想越来越近。不过，尽管如此，自动驾驶系统想要走入寻常百姓家，还需要进化得更小、更快，同时也要更便宜。想要实现这个目标，还需要有更多的人、更多的企业加入到这项事业之中。如果你问我是否能够接受自动驾驶车辆，我想我肯定不愿意放弃手握方向盘的权利，但我也一定不会拒绝在北京的早高峰时间坐在车里看着车流吃着早点，精神饱满地去迎接新的一天。（文/图 汽车之家 张戈）