开沃D11的电机为精进电动600Nm直驱电机,是在Fisker高性能直驱电机输出方式上改版后的产品,功率为100kw,电机控制器来自德国塞米控集团。纯电动车的优势就在于消除变速箱本身的传动噪音和效率损失,同时又提高了动力系统的可靠性。
开沃D11采用的是万向电池,源自美国电动车电池制造商A123 Systems技术,电池的使用寿命为5年/10万公里。支持快充和慢充两种方式,最快只需2个小时即可充满电。
充电方面D11电动版目前基本有两种充电模式:一种是利用家用电,这一般作为车辆的补充方案,因为家里的电功率比较小。第二,建车辆使用的标准充电桩,有公共服务设施,两个小时充满。
变速器方面,开沃D11采用电动车常见的单级式变速器,仅拥有“R、N、D”三个挡位,分别对应倒车、停止和前进。
开沃D11系列均采用横置单簧式独立前悬架与纵置板簧式非独立后悬架,有效的保证了车身的稳定性,在急速过弯时,没有感到明显的侧倾。为了营造更好的舒适性,车辆还采用了承载式车身,在实际乘坐体验当中,悬架能够有效地过滤路面的颠簸,而由于其6米的超长车身,当坐在最后一排时,乘客甚至感觉不到来自前轴的振动。
总结:南京金龙开沃D11纯电动版是一款相对较为成熟的纯电动轻客。在续航、承载能力和乘客舒适度方面都具有相当不错的表现,成为了纯电动商务轻客领域的领头羊。其售价为88万元,政府补贴后的价格更是下探到了28万元左右,这样的价格实在是具有相当的诱惑力,这也解释了其目前稳居细分市场销售头名的原因。另据了解,目前D11今年前三个月的销量已经超过了去年销量的总和,其市场热度依然较高。
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