静谧的巨型商务舱 人民网试驾南京金龙D11续航王【2】

这还是人民网汽车频道首次试驾体验如此巨型的大块头，更何况这还是一款纯电动车。就像我国市场上大部分的轻客产品那样，南京金龙也未能免俗，在外观上，它依然模仿并学习了福建奔驰凌特的外形。

作为一款短头厢式轻客，D11的外形硬朗而魁梧。简短的车头之后，是方方正正的车厢。一条俯冲式的腰线横贯车身，侧裙则被硬质塑料包围。虽然轮胎并不大，但是高高突起的轮眉看上去却显得很有力量感。

作为一款主要功能为商务和运输的产品，我们很难在D11身上找到过多的修饰和相关的空气动力学设计，不过这样的设计仿佛回归了车辆最原始的状态，给人一种返璞归真的感觉。

车辆的顶部隆起，看上去像是一顶高高的帽子，这实际上是安装在顶部的空调系统。由于D11的车身高度为2360mm，因此在车身的侧面和后面都装有踏板，便于乘客上下车。

D11的车身尺寸长宽高分别为6005mm、1995mm、2650mm，轴距更是达到了3665mm。这样的尺寸似的从正面和后面看，D11像是一个瘦高个，但实际上，这是一款内部拥有至少四排10个座椅的轻型客车。

本次体验的车型除了在车尾上加装了4颗倒车雷达，还在车辆尾部的顶端安装了摄像头，对于这样的巨无霸车型，这无疑是非常实用的配置。外后视镜采用了上下两段式设计，下方的后视镜具有透镜效果，提高了可视范围，减少了盲区。

这款轻客的轮胎规格为215/75 R16C，对于D11这样的庞然大物来说，这样的车轮不免有些显小，再加上其瘦高的车身比例，显然运动并非其强项，载着乘客安全地抵达目的地，并尽可能地增加行驶里程才是D11纯电动真正的目的。