能否终结里程焦虑？特斯拉美国体验调查【3】

　　的充电桩建设目前在美国加州还是有很不错的基础的。从特斯拉官网我们看到，目前特斯拉在全球共拥有407家超级充电站，并有2233个超级充电桩，这一个数字还在不断的增长。而在美国，目前投入使用的超级充电桩为1216个，占到了一般以上，而从地图来看，美国加州的超级充电桩也是数量众多。充电桩越多，那么出行的方便程度和保障也就会越高，这也是目前特斯拉在美国的一个优势。

　　特斯拉的故事，特斯拉前段时间完成了一项吉尼斯纪录，两辆MODEL S利用超级充电站，花了76.5小时各开5543.2公里，从美国西海岸的洛杉矶开到了东海岸的纽约，两车共耗电1197.8度。相信随着充电桩的越建越多，这样的长途出行记录可能会被一个个的打破。

　　我们此次的高速出行是在工作日，从工作日的体验来看，超级充电桩的使用率并不是很高，没遇到充电需要排队的情况。但据了解，在周末的时候，超级充电桩的使用率还是比较高的，充电人数会明显增多，如果超级充电桩排满了的话，那等待时间至少也得30分钟。加上目前的销售情况在美国更是看涨，这个问题将怎么解决呢？

　　特斯拉给我的回答是：其实一般充电更多的是使用家庭充电，超级充电桩的主要目的就是补充电量，而不是长期车位。对于超级充电桩的使用，其实就是一个过渡，20-30分钟补充一部分电后，就可以走了，方便大家其实也是方便自己。

　　也会评估充电桩的使用频率以及该地区车辆的保有量，会根据这个数量去考虑建更多的超级充电站以及目的地充电站，如果有需要就会新建，所以基本上用的时候是不需要去排队的。

　　但如果真的碰到要在旁边等30分钟的话，其实用车的感受并不是很好，可能会让人更焦虑，那么这个问题如何解决呢？在总部参观时的一个场景给了我一个启发。

　　的总部中有这样一个大屏幕，展示目前特斯拉超级充电站的分布情况。下面的数字则是累计充了多少电和节省了多少传统能源。同时更重要的是大屏幕会切换显示目前充电桩的使用情况，有几个正在使用，有几个闲置。这对于车主来讲其实还是很有帮助的。