手把手教你冰雪漂移——人民网冰雪试驾华晨宝马328Li【4】

在熟悉了一定的技巧后，接下来我们将难度升级，利用漂移穿桩。这就意味着要连续做出漂移动作，而且方向与之前相反。此时最难的一点是第一次漂移结束后入弯的时机。平时紧贴桩桶的惯性思维总是让我在入弯时的方向打得过多，这意味着反打的速度必须更快并且角度更大，积累下来每每让人手忙脚乱。

其实诀窍是暂时不考虑紧贴桩桶，以正常的方式入弯，而视线要要尽量看着即将行进的路线。对于漂移来说，视线非常重要，如果仅仅看着眼前，动作一定会迟缓。

在冰雪道路上驾驶是一件非常令人兴奋的事，它大大地降低了车辆的尾部开始滑动的门槛，让一切变得更加容易。每一次正确的反打，每一次恰到好处的油门控制，甚至每一次车辆失控都会让人感到开心不已。而这些，才是驾驶乐趣的妙谛，才是我们热爱驾驶，热爱汽车文化的真正原因。

试驾的最后迎来了赛道体验。在冰雪赛道上驾驶，最重要的一点是轻柔地控制油门，舒缓地控制方向。但是随着速度的提升，想要控制住车辆依然不是一件易事。往往在连续两个急弯中太过兴奋，车辆就会冲出赛道。好在周围都是软绵绵的雪墙，不必担心安全。于是此时，就不得不开启DSC电子稳定系统了。

不得不说，开启了DSC后，车辆的稳定性能确实得到了明显的提升。当车辆失去控制时，能够明显地感受到DSC有效地抑制了车轮的打滑，将车辆拉回正轨。虽然这样的干预多少削减了乐趣，但无论是安全性还是行驶稳定性都极大的提高了。

事实上，在日常行驶当中，尤其是正常的城市路面，关闭DSC都是一种对自己和他人不负责任的表现。

总结：

相信每一个热爱汽车的人在孩提时代都幻想过自己能够做出漂亮的漂移动作，完成一次令人心动的过弯，冰雪路面和宝马328 Li让着一切变得触手可及。短暂的一天试驾虽然难以让人成为真正的漂移高手，但是初窥门径后的你绝对能感受到驾驶所带来的无穷乐趣。这是抛开品牌、价格、配置之外最纯粹的那份乐趣，令人回味无穷、欲罢不能。