手把手教你冰雪漂移——人民网冰雪试驾华晨宝马328Li【2】

在开始之前，让我们来明确一个概念，什么是驾驶乐趣？对此，可能大部分人最先想到的答案是强大的动力。诚然，呼啸的发动机传递出令人生畏的扭矩，强大的推进力和加速度把整个身体深深压入座椅；视线变得模糊，视野在前方缩小成一个小点；肾上腺素急速分泌，强大的刺激令人恐惧而又兴奋，犹疑右脚是该继续挺进还是稍微回缩？

这样的感受的确令人血脉偾张，但是我想说的是，这是强大机械性能带来的纯粹感官刺激。驾驶者只需找到一条车少够长的直道，把稳方向盘，踩死油门踏板，把剩下的交给车辆就可以。而伴随着经验的累积，这样的刺激会逐渐被人们适应，进而快感锐减。

当然，不可否认的是，也有相当一部分人对此乐此不疲，比如那些四分之一英里直线加速控们。不过引用一句赛车界的名言：Power means nothing without control（不能控制，再强劲的动力也没有意义），能够随心所欲的操控车辆，这才是驾驶乐趣的真谛。比如，在冰雪道路上驾驶一款后驱车进行漂移。

众所周知，后驱车与前驱车不同，前轮仅仅负责转向，后轮负责驱动。因此在弯道中，当后轮摩擦力超出临界点就会失去抓地力，出现打滑，这种现象被称为甩尾。而漂移指的就是在后轮甩出后，能够控制车辆继续行驶的技巧。

事实上，在日常行驶的路面，尤其是柏油路面上，让后轮失去抓地力并非易事，而在冰雪道路上则容易很多，因此冰雪路面是最适合练习漂移的场所。另外必须说明的是，并非所有车辆都适合进行漂移，前驱车、高重心的SUV、四驱车型，都不如后驱车更容易享受漂移的乐趣。