涡轮补短板 奔腾X801.8T6AT性能测试

　　在自主品牌的紧凑级SUV中，奔腾X80有着出众的行驶质感以及操控性，这已是不争的事实。但旧款的孱弱动力无法发挥X80良好的底盘这一点，总让人不免惋惜。要想解决这一问题，在一众车企纷纷将发动机排量越做越小的今天，何以补短？唯有涡轮。

　　以涡轮增压发动机劲补的奔腾X80，自然是想在运动性上多加几分。而如何通过外观的修饰将运动化的设定快速传达给消费者，奔腾显然也仔细考虑过。2015款奔腾X80的1.8T运动型，通过恰到好处的红黑点缀，将原本就不臃肿的车身肌理修饰得更加紧致。车头造型没有太多变化，却以黑色塑料装饰替代了车头的大量镀铬材质，配合进气格栅中的一道红色饰条，运动气质烘托得十分到位。

　　除了车身前后以黑色代替镀铬装饰以外，奔腾更以两个标识表明这款1.8T运动型的身份。进气格栅中的RS不用解释也知道它与运动两字有关，左前翼子板上的Turbo标识出表明了这是一款涡轮增压车型。

　　轮胎尺寸仍为215/60 R17，相比于同级SUV多采用的102H或97H，X80采用的96V有些另类。更高的速度级别和更低的载重指数侧面说明了奔腾X80的轿车化SUV特性。将刹车分泵漆成红色，也能增加些许视觉上的冲击力。

　　奔腾在X80改款之际适时的加入了运动版，一方面为消费者带来更多个性化选择的同时，也提升了自身形象，另一方面证明奔腾对这台1.8T发动机信心满满。