法拉利崛起 盘点老车拍卖Top10【5】

　　No.6：1953年 法拉利250 Mille Miglia Coupe

　　拍卖价格：726万美元（约4466万人民币）

　　拍卖行：Bonhams

　　拍品亮点：

　　1.整个车系中最出神入化的一款

　　2.首次亮相便取得比赛胜利

　　3.“Road &Track”杂志1955年7月刊封面车

　　4.奠定了宾尼法利纳手中“法拉利250系列”设计风格

　　5.拥有强大的3.0L V12化油器发动机

　　惊喜过后又回归到“无聊”的法拉利时间，这台早期推出的法拉利250 Mille Miglia以726万美元身价排名第6，其实从它的名字我们便不难看出，当时法拉利推出这台车的目的便是征战各种长距离赛事，Mille Miglia（一千英里拉力赛）无疑是其中最重要的一项。

　　1952年巴黎车展上，法拉利推出了一款搭载3.0L V12发动机的全新250系列车型，它由Carrozzeria PininFarina负责设计，拥有兼具空气动力学性能与艺术美感的车身造型，采用双座封闭式座舱及“土豆刮皮器”似的前格栅，各种圆润线条使得整车造型饱满且富有力量感，而这些元素也在很大程度上奠定了法拉利250系列车型的设计风格。

　　由于是针对远距离汽车赛事研发的车型，因此250 Mille Miglia车身很多地方均采用轻量化设计，最终它的车身重量仅为850kg。动力方面，它搭载经过全新设计的3.0L V12发动机，最大功率240马力，与之匹配的是一台四速变速箱。从1953年开始，这台法拉利250便开始参加一千英里拉力赛，并在1954赛季获得第四名的优秀成绩。

　　同年5月，“Road &Track”杂志邀请世界冠军菲尔·希尔对这台法拉利250 Mille Miglia进行深度体验，并在此后将这台车摆在了杂志封面上。最终这台车0-60mph（0-97km/h）加速成绩为5.1秒，0-100mph加速时间为13.7秒。如此惊人的动力表现让当时R＆T杂志试车编辑惊叹不已，称这是他“从未经历过的迅猛加速”。

　　如今拍卖的这台车底盘代号为0312，于1953年7月1日正式完工，随后法拉利便将它卖给了第一任车主Bill Devin。购得这台250 MM后，Bill Devin驾驶它不断出现在各种社交场合，还曾在此后将它漆成白红相间的条纹涂装，1959年，Bill Devin将这台车出售给美国人Paul Lohmann，这台车也在美国密歇根州落户。

　　50年代中期登上杂志封面后，250 Mille Miglia的知名度也随之飙升，越来越多的人通过杂志、报刊认识了这台未曾谋面的“神车”。1961年2月，美国人Lester买下了这台代号0312的法拉利250 MM，Lester先是用飞机将这台车运送至伯班克，再租用卡车将其运到自己家中，而在此之前，Lester甚至连见都没见过这台车。

　　此后这台250 Mille Miglia也开始了自己的流浪生涯，在经过至少六七次倒手后，在1988年被意大利老爷车收藏家Fabrizio Violati收入囊中，这台法拉利250 MM终于碰到了一个真正爱车且懂车的老爷车玩家。当然，超过700万美元的拍卖价格同样是这台250 MM为Fabrizio Violati带来的丰厚回报。