小伙伴们再也不用担心我的转速——试驾卡罗拉1.8L/CVT【3】

内饰：我依然是那个令人熟悉的卡罗拉

卡罗拉的内饰相比令人眼前一亮的外观，显得相对中庸。人们很难挑出设计上令人不快的地方，居家风格的内饰让人感到很实用。这样的感觉仿佛将人重新拉回现实，这还是那辆令人熟悉的卡罗拉。

内饰做工还是比较扎实的，这点在卡罗拉车型上一直非常不错，中控台部位的接缝，包括在一些边角隐藏部位的接缝，处理得都比较均匀。不过内饰的用料比较一般，尽管中控台和车门板上软性材质用得不少，但给人感觉稍有些单薄，敲上去还是那种清脆的质感。

仪表盘中间的液晶屏彩色显示，除了常见的里程、油耗等行车信息，还可以显示导航、音响等功能，这在同级车并不多见。

中控面板比较简洁，各个功能分区都非常清晰，按键并不算多，尤其是音响控制区，功能的集成度还是比较高的，主要功能键都采用实体按键的形式，上手没有难度。

令人不解的是，前排座椅加热功能的按键被隐藏在了中控台下方的储物格当中，显得比较隐蔽。虽然不至于找不到，但是却令人有些费解。

全新卡罗拉六款高配车型配备了自动空调，后排没有设置出风口，这点不太厚道，相比之下，同级车配备后排出风口的已经不少，而卡罗拉只是个储物格。

空间绝对是全新卡罗拉的强项，不管是乘坐空间还是储物空间，在同级车里都可以算是佼佼者。而对于后排的照顾，也可以看做全新卡罗拉顾家的表现，更多的照顾全家所有成员的感受。

体验者身高173cm，坐在前排头部还有一拳的空间余量，头上完全不会感觉憋闷；保持前排座椅不动，后排的空间，尤其是腿部空间给人不小的惊喜，腿部距离前排座椅靠背达到两拳多，这样的表现甚至超过一些中型车。受到车顶弧线的限制，后排头部空间并不像腿部空间表现那么好，但也有四指的空间余量。这样的乘坐空间表现应该是完爆多数同级车。

后排地板中间的凸起比较低，甚至快要和旁边的地板平齐了，对后排中间的乘客还是比较照顾。事实上后排中间的座椅也是比较舒服的，座垫部位并不是那种拱起来的，基本上跟旁边座椅平齐，这样中间的座椅其实就不太像是个临时性的座椅，即便长时间乘坐也不会非常难受。