其实对不上眼 威朗1.5T对比福克斯1.5T【2】

　　■ 内饰设计：威朗品质感强，福克斯更显动感

　　除了外观外，两车在内饰方面呈现出的也是完全不同的风格趋向。这一回，说自己是运动轿车的威朗却没有展现出一丝运动的气质，取而代之的是一套豪华感倍儿强的样子。具体如何呈现出这种感觉呢？中控台采用棕色缝线，加上桃木饰板和横跨整个中控台的金属饰条，然后还有棕色的门板和座椅，再加上优秀的做工用料，豪华感一下子就出来了。

　　相比之下，福克斯在内饰上倒是展现了一副很运动的状态，虽然车型上市多年，但这套内饰放在今天看起来还是很动感的，尤其是棱角分明的线条组合，看起来很有点变形金刚脸谱的意思。用料上福克斯也不差，但细节的做工上确实是要比威朗糙一些。

　　威朗的三辐方向盘皮革细腻，带有米色缝线，视觉效果非常好。多功能按键的功能也很丰富，可以满足驾驶者行车时的大部分需求。不过这款方向盘手感偏细，且没有配备换挡拨片，实在谈不上什么运动。

　　福克斯同样采用三辐方向盘，但看起来要比威朗更紧凑更显运动。同时福克斯的方向盘虽然皮质略粗一些，但手感也更加厚实，还配备了换挡拨片，所以某种程度上来说它确实要比威朗更符合“运动”这个名号。

　　威朗的白色仪表盘造型也比较常规，和其他的别克的车型很类似，中间的彩色LED显示屏分辨率很高，显示效果相当之好。福克斯的不规则造型炮筒式仪表盘设计感更强，作为顶配车型来说彩色LED的显示效果不输于威朗。

　　再来则是多媒体系统的对比，威朗搭载的是带有8英寸触控显示屏的被称之为新一代智慧互联系统的主机，并带有OnStar安吉星智能互联功能。从易用性上来说，这套系统的响应速度只能说是一般，谈不上像iOS系统那么流畅。界面的效果倒是很惊艳，功能也很全，还可以像iOS系统一样自定义常用图标的位置，总体来说是比较人性化的。此外，威朗还提供了前排SD/AUX/2组USB（充电+数据）和后排2组USB接口（仅能充电）的完善外部输入机制，实用性上到位了。

　　福克斯在小改款之后也首次换装了SYNC 2系统，和老款车型最大的区别就是换装了同为8英寸的触控屏。但是，这套系统的图标实在是太小了，而物理按键上也没有设计任何“返回”或是进行“回主页”、“Navi导航”等快捷键，在之前多款搭载此系统的车型上我们都提到过这个问题，操作起来不太方便。

　　另外，相比较威朗的6扬声器音响而言，福克斯在这方面有更大的优势，这台顶配的福克斯搭载的是一台来自SONY的音响机头，并配备了8扬声器，在音乐播放的效果上比威朗确是要好不少，这是要值得肯定的。而在外部输入接口上，福克斯的前排共提供了SD/AUX和2个USB接口，其中除了1个USB接口在空调面板下之外，其余的包括12V电源接口都被布置在扶手箱内。

　　两车都配备了双区自动空调，威朗的温度显示被设计在旋钮上，看起来很有档次，福克斯则相对普通了一些。而且威朗还带有后排出风口，福克斯却没有，对后排乘客的舒适性照顾上威朗更胜一筹。

　　全景天窗放在今天确实能吸引很多消费者的目光，威朗的全景天窗在豪华型和旗舰型车型上都有，采光面积达到了0.43㎡，尺寸不小，不过可开启面积就比较小了，仅有0.19㎡。福克斯没有配备全景天窗，但福克斯的天窗面积也不小，采光面积约0.28㎡，可开启面积同样有0.24㎡左右。

　　福克斯的车顶阅读灯位于前排乘员的头部上方两侧，而非在传统的内后视镜上方，主驾驶一侧可以联动全车的灯光，但左右两侧的按键位置操作起来都显得别扭，人体工程学的设计还是欠了点意思。另外眼镜盒的工艺水准也有待提升，手感很生涩，需要使劲按才能打开，还会伴随着轻微的“咯吱”声，不知这是否我们这台测试车的个体情况。

　　威朗的棕色真皮座椅是车内最大的亮点之一，不仅仅是采用了白色缝线那么简单，座椅和靠背还采用了Alcantara材质。头枕的按键被设计在两侧，看起来更加精致，电动座椅和三级加热功能兼顾到了副驾驶席。福克斯相对就简单一些，前排座椅造型看着比威朗更厚实，但坐起来两者的舒适度差别就不那么明显了。福克斯没有前排座椅加热功能，甚至副驾驶还没有电动调节，比威朗多的则是主驾驶的手动腰部支撑。

　　威朗的后排拥有宽大的中央扶手，配备了两组ISOFIX儿童安全座椅接口，并提供了4/6比例放倒。同样的，福克斯的也有中央扶手、两组ISOFIX接口和4/6比例放倒，还比威朗多了后排中间座椅头枕和两侧的小储物盒。

　　得益于轴距上的优势，威朗在空间方面势必要比福克斯更具竞争力，如果光看前排没有感觉到明显差异的话，那么来到后排就会看出区别了。两车的前排头部空间都挺宽敞的，身高182cm的编辑差不多头部空间能有四指，但是在后排，威朗提供了一拳+四指的腿部空间，而福克斯的腿部空间则只有一拳。当然了，福克斯后排的优势在于较高的车身提供了相对更宽敞的头部空间，一定程度上还是弥补了腿部空间的不足。

　　后备厢的容积方面，威朗的常规容积为460L，而福克斯则达到了530L。不过在一些细节工艺方面，福克斯就没有威朗讲究了，仅从图片都可以看出两车在质感上的差别。威朗还在支撑杆的位置做了很精致的装饰，内部设计了实用的网兜和挂钩，而福克斯则仅仅是两根裸露的杆子，内部的细节也相比威朗要更糙一些，虽然都不影响使用，但感观上的档次差异是客观存在的。

　　这部分的最后则是储物空间的对比，两车都设计了相当丰富的储物空间，让人印象深刻的是福克斯的前排组合式杯架，其设计相当精巧。除了可以手动调整杯架的间距之外，下层还有一个可以前后拉伸的活动板，通过调节活动板，就可以稳妥的摆放不同规格高低的饮料，而在放比较矮的饮料时，也不影响下层摆放一些不常用的票据等小物件。

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