脱胎换骨般的革新 人民网试驾北京奔驰GLC SUV【2】

全新设计的外形诠释了SUV的纯粹和时尚感的融合

作为2015年收官之作，GLC SUV同时是在中国市场深受好评的GLK的换代车型，也是北京奔驰在导入新产品最快得一次，由此可见这款车型对于中国市场的重要性。全新GLC SUV的外形风格与GLK截然不同，秉承梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”这一最新理念设计，以更为圆润且极富立体感的感性设计，打造出更具现代感与运动气质的时尚外观。

在外观设计上，国产车型与海外版保持了高度一致。新车前脸采用大型三叉星徽标，前灯组的样式与C级轿车相似，下部进气口用镀铬件进行了装饰。

车身尺寸方面，奔驰GLC SUV的车身尺寸相比GLK也有所增加，其长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm（带行李架1685mm），轴距为 2873mm。相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm，轴距增加了118mm。

大尺寸轻量化合金轮毂与带橡胶钉的铝质行车侧踏板（GLC 260 4MAITC 豪华型及以上车型装配）则清楚地展示出了全新GLC SUV强大的越野基因。值得一提的是GLC SUV全系标配19寸铝合金轮毂，这在同级产品中是没有的。

车尾设计的特点包括肌肉感十足的宽阔车肩、水平的轮廓线以及两侧水平狭长的LED光源尾灯。由于所有天线都整合在外部后视镜和车顶扰流板中，因此GLC SUV取消了此前车型的顶部配备的鳍板，使车身整体线条更加鲜明出挑。

通过对于外形的精雕细琢，GLC SUV的风阻系数达到了创纪录的0.32，是同级中最低（GLK的风阻系数为0.34）。另外，GLC SUV在整车重量方面相比GLK降低了80kg。而这要得益于GLC SUV采用了全新钢铝混合材质车身。包括车门及铰链在内，整个车身框架重量仅为476.5kg，比GLK轻了50kg，并且车身刚性还得到了加强，同时也可以带来更好的燃油经济型。从以上来看，设计师对于GLC SUV的设计是非常用心的，全力为消费者打造最好的SUV，这也是上一代GLK车型无可比拟的。