纯粹的代步工具 四款廉价三缸微车推荐

前言：很多人买车就是为了图一方便，汽车对于他们来说仅仅是一个代步工具而已，不需要多高的配置，更不需要多强的动力，能够遮风挡雨将自己安全的从A点送到B点就好，这种类型的消费者更为看重该车的价格及日后的用车成本，搭载3缸发动机的微型车便可以满足他们的需求。如今已有很多车企陆续推出3缸发动机，如福特、大众、通用、PSA、日产等，3缸发动机拥有结构紧凑、重量轻、保养成本低等特点。大多数国人最早接触的3缸发动机应该是当年夏利车上所搭载的1.0L直列3缸发动机，早年的3缸发动机由于其物理结构原因导致抖动较为明显，但随着科技的发展，现在的3缸发动机几乎能做到与4缸发动机一样的运转平稳度。今天就为大家推荐四款搭载3缸发动机的微型车，它们分别是东风日产启辰R30、长安铃木奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0。

四款车型的3缸自然吸气发动机从动力参数来看，东风日产启辰R30拥有小幅度的优势，但它的排量也要比其他三款车型略大一些，其他三款车型动力参数相近。虽然整体看来它们的发动机参数表现平平，但考虑到它们的尺寸与车重，代步使用足够。

四款微型车中东风日产启辰R30的尺寸最大且优势较为明显，其他三款车型尺寸相差不大。

推荐车型（一）：东风日产启辰R30

售价区间：3.99-4.99万元

车型特点：源自日产V平台且搭载了日产型号为HR12DE的3缸发动机。

东风日产启辰R30的3缸1.2L自然吸气全铝发动机型号为HR12DE，是日产著名的HR系列发动机成员之一，最大功率为54kW（73Ps）/5000rpm，最大扭矩104Nm/4000rpm。全系均匹配5速手动变速箱，工信部公布的综合油耗为5.5L/100km。

型号为HR12DE的3缸1.2L发动机运转平顺但实际的动力表现一般。

换挡杆造型普通且材质一般，全系车型均匹配5速手动变速箱。

外观设计方面，东风日产启辰R30的风格在微型车中偏硬朗。R30是以日产第四代玛驰为原型，在日产的V平台上打造。线条多为直线，简洁利落。车身尺寸在微型车中算是较大的，因此也带给设计师更多发挥的空间。大灯尺寸较大且为上扬式设计，但全系均未配备透镜，使大灯在视觉上略显无神。进气格栅为倒梯形设计，颜色与车身颜色一致。下方为尺寸更大的倒梯形设计，遗憾的是全系均未配备雾灯，但雾灯区却有类似于雾灯安装孔的设计。侧面线条较为简单，全系车型仅有手动尊享型为15英寸铝合金轮圈其余车型均为14英寸钢制轮圈。尾部设计略显平淡，且仅有顶配车型才配有后窗雨刷。

东风日产启辰R30的外观风格在微型车中偏硬朗。

尾部设计较为平淡且仅有顶配车型才配有后窗雨刷。

内饰的设计以实用性为主，全系车型中控台均为黑色硬塑料材质，同时三辐式方向盘均未采用皮质材料包裹。手套箱采用开放式设计，虽然内部空间较大，但缺乏隐私性。配置方面标配了外接音源接口、前电动车窗及驾驶座安全气囊。手动优享版及手动尊享版额外配备了ABS防抱死、制动力分配及刹车辅助等系统。

内饰的设计以实用性为主，全系车型中控台均为黑色硬塑料材质。

东风日产启辰R30的车身尺寸为3775/1665/1530mm，轴距达到2450mm，在同级别中占有一定的优势，其在空间方面的表现也足够应付日常的使用。全系车型座椅均为米色，虽然较为温馨但没有深色内饰耐脏。后排座椅坐垫较厚，乘坐较为舒适，后排中间未配备头枕。后备厢容积达到220L,手动优享版及手动尊享版车型的后排座椅可进行放倒，放倒后后备厢的容积可扩充至537L。

车身尺寸在同级别中占有一定的优势，空间的表现也达到了同级别中上游水准。

启辰作为一个“合资中国品牌”，其优势在于既能采用合资品牌的技术又能拥有中国品牌的价格优势。R30的做工达到同级别合资品牌水准同时采用日产的平台及发动机，使得它的性价比颇高。