掀起混动革命 人民网试驾一汽丰田卡罗拉双擎【3】

卡罗拉双擎的内饰设计基本保持了普通版车型的样式，不过在挡把、饰板等地方做了不少细节上的改动。笔者觉得它的内饰还是很耐看的，在质感与层次感上都有着自己的独到之处。

仪表盘的样式与普通版有所区别，左侧是在丰田混动车型上常见的动力状态表，右侧为速度表，中央则是4.2寸的TFT信息显示屏，蓝色的背光看起来有点神秘感。

中控台下部有着三个按键，这是卡罗拉双擎所拥有的三种驾驶模式，包括EV纯电动模式、ECO经济模式和PWR动力模式。其右侧还配备了12V电源插口。

真皮座椅样式看起来比较运动，采用真皮材质包裹，具备驾驶席6向手动调节。后排座椅的舒适性不错，中央地板下的凸起极小，在乘坐空间上并未与普通版车型有差距。由于电池组被布置在后座处，其散热口也被安排在坐垫下方。

除了最低配的先锋版之外，车系中的其余3款车型都配备了天窗。此外，6安全气囊、VSC车身稳定控制、HAC上坡起步控制系统和一键启动为全系标配。

由于电池组挤占了一部分空间，卡罗拉双擎的后备箱空间相比普通版有所减少，且后座也丧失了放倒功能。不过，它的后备箱空间满足日常的基本需求不成问题。