熟悉的“陌生人” 两款40万旅行车对比

前言：中文名：旅行车，英文名：Wagon，昵称：瓦罐。在欧洲尤其是北欧，旅行车的火爆程度不亚于中国汽车市场的SUV。随着生活品质的提升，越来越多的人开始关注旅行车。奔驰的C级及宝马的3系相信大家都不陌生，但它们的旅行版车型在路上就不多见了。

根据爱卡汽车关注热度显示，奔驰C级中C200旅行车及宝马3系中的320i 时尚型旅行车的热度最高，因此本次选这两款车型进行对比。

（一）外观和内饰对比：

奔驰C200旅行车的外观前脸造型与奔驰C级三厢版车型几乎无差别。运动包围、18英寸的AMG轮圈、两边双出排气等都烘托出浓郁的运动风格。前脸采用横向双镀铬饰条加上大尺寸车标设计。前保险杠为AMG风格，且下方带有镀铬前唇。侧面线条相比三厢版车型更加流畅，D柱向下过渡形成圆滑的弧形，后尾门上方带有小尺寸的扰流板。尾灯与C级三厢版不同，较为圆润，内部为双层LED灯组。一条横向镀铬饰条贯穿尾部与两尾灯相连。后保险杠两侧拥有竖向出风口设计，尾部排气为双边两出设计，且下方有大面积银色底板，精致且时尚。

奔驰C200旅行版造型相比于三厢版车型更加灵动且优雅，侧面线条流畅。

正脸与三厢C级相差无几，双幅镀铬中网外加大号三叉星徽车标，较为运动。

侧面线条流畅，车顶后部自然下滑，较为优雅。AMG轮圈及运动包围，较动感。

尾部有浓郁的运动气息，双边两出排气造型别致，下方底板带有导流槽设计。

标榜运动的宝马，其旅行车同样运动。320i 时尚型旅行车从前脸看过去很容易让人误以为是一款普通3系。更加扁平的前脸，标志性的双肾进气格栅，搭配天使眼的设计让人熟悉的不能再熟悉。大灯与进气格栅相连通，延续了宝马当下的设计理念。到了侧面则有很大变化，旅行版3系并未进行加长处理因此侧面比例很协调，著名的“霍氏弯角”也很好的与D柱融合。侧面线条凹凸有致，有一定的力量感。17英寸轮圈样式较为普通，但是很有宝马范儿。

源自三厢3系的旅行版车型，线条流畅，凹凸有致，力量感得以体现。

正脸与三厢3系几乎一致，双肾进气格栅与天使眼连通，沿袭当下家族设计。

车身比例协调，巧妙地将“霍氏弯角”融入D柱。

尾部造型紧凑，有一定力量感。美中不足的是排气仅为单边单出。

奔驰C级旅行版的内饰可以用悬浮、简约这两个词概括。真皮及亚光木纹饰板搭配银色饰条，显得很有质感。内饰的整体做工及用料都达到同级上游水准。内饰简约而不简单，中控台的操作区按钮被精简。COMAND人机交互系统也出现在C级旅行车上，7英寸的彩色显示屏为整车增添了科技与时尚感。操控面板上镶嵌的石英表，无疑对整车的豪华感有所提升。

旅行版C级内饰与三厢版基本一致，简洁又时尚。做工、用料属同级中上游。

三辐多功能方向盘，采用真皮包裹且有打孔工艺，视觉效果及实际握感都不错。

7英寸多媒体液晶屏，画质较为细腻，集合了多种信息的显示。

COMAND人机交互系统，带有手写功能，操作简便。

宝马320i 时尚型旅行车的内饰与三厢版内饰高度一致，功能区域划分清晰，整体风格偏运动，同时拥有一定的豪华感。但不得不说的是，它整体所营造出来的豪华与时尚感不及奔驰C级旅行车，同时做工用料与同级竞争对手相比并不突出。

旅行版内饰采用环抱式设计理念，整体偏向驾驶者，是一部主打驾驶操控的车。

三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感较好。

高清大屏与iDrive系统搭配，可提供丰富的功能。

采用机械式手刹，或许会提升一丝运动感，但对整车的豪华感会产生负面影响。