抛开信仰看“神车” 人民网试驾一汽-大众新高尔夫GTI【3】

外观内饰：外观与海外版保持一致 内饰依然战斗气息浓郁

第七代高尔夫GTI的变化主要来自内在，外观方面除了尾标上一汽-大众的字样外，与海外版本保持了高度的一致。U型的日间行车灯，还有暗红色的LED尾灯，都没有变化，只是18英寸的战斧式轮圈是选装件，标配轮圈依然是17英寸。

LED雾灯亮起来的视觉效果不错，这里被小扰流板分成了三段，也算是一种经典的延续。不过并没有像6代GTI一样预留散热的蜂窝网，所以后面就不存在副散热器，而且也给后期加装副散热器增加了不少难度。

第七代国产高尔夫GTI相比六代长宽都有所增加，尽管车身变得更大，但车重却变得更轻，整备质量为1420公斤，比6代GTI轻了40公斤，这是由于它采用了全新工艺制造的钢板，体积也相应减小了，但强度更高。

进入车辆内部，事实上高尔夫7早已上市，因此高尔夫GTI的内饰也让人熟悉。经典的红色的缝线和包裹性良好的运动座椅依然是标配，烘托出浓厚的战斗气息。

结语：新一代高尔夫GTI的提升是显而易见的，然而在这个产品不断丰富，竞争日渐激烈的时代，车迷的口味和见识也在不断增长，早已不再是当年的“傻白甜”，对于驾驶乐趣的理解和选择都变得更加多元和成熟。在这样的当下，褪去“神车”光环的高尔夫GTI依然是一款非常优秀的产品，只是那种初见时非你不可的冲动，却再难从心底涌起。