为年轻人量身打造的座驾 人民网试驾东风本田哥瑞【4】

在动力系统方面，哥瑞搭载的是本田最新一代“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机+CVT无级变速器。这款1.5L 缸内直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N?m/4600rpm。

在实际驾驶中，哥瑞在低速的时候，动力表现得轻盈充沛。另外，这款车还配备了ECON智能化绿色节能辅助系统，开启ECON模式后发动机输出、变速箱换挡逻辑都倾向于节油，空调也会降低工作功率，三个动作共同作用来降低油耗。

1.5L发动机驱动哥瑞可以说是完全够用了。在坐上四个成年人并开启空调的情况下，它的起步以及中低速加速表现有些超出预期。从0-60Km/h的整个加速过程连贯顺畅，不过当车速超过100Km／h后，那种良好的动力储备感开始逐渐削弱，这恐怕是所有小排量自然吸气车型所难以避免的。

在按下ECON按键后，锋范的油门变得迟缓了一些，帮助驾驶者达到节油的目的。根据官方数据，它的综合百公里油耗可低至5.4L/100Km。如果在实际使用中能接近这个数值的话，其油耗表现将超过多数同级车。

CVT变速箱与发动机之间配合默契，让你在上手的几分钟之内立刻对它产生好感。对于经济型轿车来说，CVT变速箱是一个非常好的技术形式。它的最大优点就是可以无级变速，让发动机随时处于最优的工作状态。就像我们爬台阶，再多的挡位，每一级台阶之间也是有落差的，而CVT可以做到平缓的抬升，所以它还有一个突出的优点就是平顺性好。

悬架方面，哥瑞采用的是这个级别常用的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，整体调校相对舒适，坐在后排，车内的乘客不会明显感到路面的颠簸起伏，在面对坑洼时也能从容应对。笔者认为在不抛弃舒适度的情况下，这种“点到为止”的运动感更容易获得年轻消费者的喜欢。

结语：如果用三点来概括的评价一下哥瑞这款车的话：第一、空间大；第二、配置丰富；第三，品质感不错。这是一款非常适合年轻人的车，它不仅有着时尚的外观，在空间实用性和燃油经济性方面也表现出众，而且哥瑞的起步价格在8万元以下，所以这有可能是很多年轻朋友人生中靠自己赚钱买的第一辆车。