2015热销新车满意度解析:中国紧凑型SUV【2】

　　● 长安CS75

　　长安CS75是一款目前颇受大家关注的SUV产品，其2015年1-7月的累计销量达到了98104辆，位列SUV总排名的第5位，成绩很不错，其良好的销售势头也直指哈弗H6。经过调查我们发现，车主在购买和使用长安CS75时，对以下十个方面是比较满意的。

　　★ 车主认为长安CS75表现较好的前十项：

　　从CS75的表现来看，大家对于CS75侧面外观造型最为满意，得分达到了953分，同时其前排以及后排乘客的空间表现也都不错，得到了大家的好评。

　　造型方面，网友“sasoex”表示：“外观的设计时尚大气，侧面的外形能秒掉路面上80%的SUV，就算停着都给你一种它正在运动中的错觉。”网友“貳十壹”在口碑中也表示：“车身侧面外观线条非常漂亮，车子大气！”

　　确实，长安CS75侧面的造型整体看上去很大气，侧面窗线还倾斜向上，稳重中又透露了一丝动感，这样的设计在目前中国品牌车型中也是不错的。

　　空间方面，我们看到CS75前后排的头部、腿部表现都是不错的，网友“没人爱的狼”表示：“本人170cm，76kg。前排：左右脚不会撞中控台，腿部活动空间宽敞。左右手不会碰到车门和扶手箱。头部空间两拳多，无压迫感，同事开轿车的再开我的车，一个劲的后悔没买SUV。后排：头部空间更高了，腿部空间优秀，坐在后排翘个二郎腿轻松啊。地板平整，凸起完全可以忽略，坐三个人甚至四个人也轻松。”网友“伊辰2014”表示：“俺们全家都是东北人，我更是属于‘膀大腰圆型’（本人180cm，110kg），本以为会有人坐的不舒服，结果大家一上车，质疑就统统没有了，纷纷点赞啊。”

　　我们的编辑此前也对CS75的空间进行过体验，身高178cm的体验者，前排头部空间有1拳加两指，同样后排的头部以及腿部空间也都在1拳以上。(点击查看体验文章)这样的表现在目前同级别中来讲也是很不错的。

　　除了认同度最高的这几项之外，其实像后备厢空间、后备厢取放物品的容易性以及车头、车身的造型等方面，也是大家对于CS75比较满意的地方。

　　★ 车主认为长安CS75表现较差的十项：

　　从我们的调查来看，CS75表现不足的地方多是在内饰和多媒体配置上，例如导航系统提供目的地线路的能力、底盘过滤颠簸的能力是消费者不太满意的几个方面。

　　我们首先来看看被吐槽较多的导航方面。网友“ylboy1”的经历很有代表性：“导航是硬伤啊，前几天去郊区玩，有个岔路，按导航引导的跑到一个小路上去了，明明边上就是条河，可导航还是一个劲指示我拐弯，再拐怕是开到河里去了。”

　　网友“bf000”则表示：“原厂的高德导航就像鸡肋，食之无味弃之可惜，地图没有更新，路线规划无法进行选择，不能像某导航一样可以提供四条线路供大家选择，而且导航仪没有使用‘内存卡’而是内置内存，最可气的是居然是USB 1.0还是只有4个G，我真的是醉了，现在最起码的手机内存都是8G的，4G容量怎么能保证更新越来越多的导航地图？

　　在底盘方面，网友“eado”表示：“悬架比较硬，对地面的振动过滤不是太好，过颠簸路面或减速带，不是很舒服。”网友：“十三妖2014”表示，“悬架偏硬，走好路感觉还行，但过减震带或路面沆沆洼洼，就跳的厉害。”

　　由于CS75整体悬架设定较硬，在提供不错支撑的同时，在颠簸的过滤上就做的就有些不足了，我们此前也测试过这款车，给出的评价是：“悬架对于车身的支撑比较到位。不过，对路面上细微颠簸的过滤效果不够好。这种感受在铺装路面上时并不明显，当遇到一些较为复杂的路况时，例如路面的石子或细微的颠簸较多时，会觉得悬架调校的还是有些偏硬，对于路面这些反馈没有做到有效的过滤，对于车内乘客舒适性会有一些影响。”（点击查看详细测试文章）

　　编辑点评：CS75的“颜值”以及空间是其一个具有很大优势的地方，让许多消费者满意，而这一点其实也和我们上面介绍的H6相似，二者同时销量也都不错，两款车成功的共性，是值得其他车企学习的。而大家普遍反映的问题，例如导航、底盘振动过滤以及车内气味和前大灯效果等，是希望未来长安能够改进和升级的。