● 沃尔沃S60
■ 动力升级:Drive-E动力总成 2.0T涡轮增压+8AT
前几年沃尔沃的动力总成一直是最令人头疼的问题,在福特撤资出售沃尔沃那段时间,他们只能在S60L、V60等车上使用自己那台老迈的5缸2.0T发动机,但随着Drive-E系列动力总成的问世,沃尔沃在动力系统这块终于有了可以拿得出手的东西。
● 动力
沃尔沃新老2.0T动力参数对比 | ||||
发动机型号 | 老款低功2.0T | 新款低功2.0T | 老款高功2.0T | 新款高功2.0T |
排量 | 1984ml | 1969ml | 1984ml | 1969ml |
汽缸数 | 5 | 4 | 5 | 4 |
最大 功率 | 132千瓦(180马力) | 140千瓦(190马力) | 157千瓦(214马力) | 180千瓦(245马力) |
最大 扭矩 | 300牛·米 | 300牛·米 | 300牛·米 | 350牛·米 |
用在S60L上的这套2.0T发动机分高低功两种版本,高功版(T5)配备8速手自一体变速箱,低功版(T4)使用6速手自一体变速箱。
这台低功版2.0T发动机扭矩输出区间很宽泛(1300-400rpm),日常驾驶时基本感受不到涡轮迟滞的现象,日常驾驶时变速箱把发动机转速一直控制在2000rpm左右,变速箱换挡平顺,其实你不用在意它是6个档位还是8个挡位,因为这台变速箱的表现已足够出色。我们实测0-100km/h的加速成绩为8.65秒,算不上快,它的优势在油耗方面,实测8.8L的百公里油耗对于一款搭载2.0T发动机的中型车来说已经很不错了。
2.0T高功版T5车型在日常驾驶时都会保持低调状态,整套动力系统表现沉稳,动力输出线性,发动机转速基本都会保持在2000rpm以下,但其0-100km/h加速也有着6.83秒的实力,如果你去疯狂驾驶,它也能够带来一定的乐趣。
● 外观
沃尔沃每一代产品都有着超长的服役周期,这代S60的外观其实也已经使用了相当长的年份,但即使现在看起来它也不乏大气和时尚,这也就是沃尔沃设计师的厉害之处,2016款S60L T4(2.0T低功版)、T5车型(2.0T高功版)在外观上基本没有差别,对于购买T4车型的消费者是个不错的消息。
● 内饰
沃尔沃的内饰一向有着自己的风格,它不会刻意去营造豪华感和科技感,而是用极其简洁清新的设计来展现自己故乡的设计理念。新的仪表盘使用了液晶显示屏,不同驾驶模式下会有不同显示效果,效果挺不错的。
● 空间
虽然沃尔沃S60L已经是经过加长的车型,但是它在空间方面的表现和同级别的宝马3系Li和奥迪A4L还是有差距,好在S60L座椅皮质细腻,前排一体式座椅包裹性和侧向支撑也都不错。
S60L的后备厢容积仅有380L,和同级别车型比较没有优势,不过后排座椅支持放倒,并且放倒后能与后备厢地板保持平齐,扩展性方面表现不错。
● 推荐车型:2.0T T4 智远版
沃尔沃S60L 2016款 2.0T T4 智远版
厂商指导价
30.99万
2016款沃尔沃S60L用上了Drive-E动力总成,T4车型虽然动力表现中规中矩,但行驶质感和油耗表现很抢眼,T5车型动力强劲,各方面综合素质表现也都不错。根据目前市场上的优惠政策,我最推荐T4 智远版车型,它的外观内饰和T5版车型几乎没区别,而像中控大屏、液晶仪表盘、定速巡航、前排座椅加热等配置也一应俱全,在很多城市这款车的实际成交价格已经在25万以下,所以还是挺划算的。
总结:
凯美瑞用一款技术更先进的2.0L自然吸气发动机代替了老款2.0L自然吸气发动机,使其在使用2.0L排量的日系竞争对手中有着较大的技术优势,标致508和荣威950使用涡轮增压发动机代替了自然吸气发动机,有效改善了之前车型动力偏弱的问题,沃尔沃S60L则是用更先进的Drive-E动力总成替换之前技术老旧的5缸2.0T发动机,性能提高的同时,油耗也得以下降。
因为这四款都是改款车型,所以价格上不会像新车那么坚挺,较大的优惠幅度让它们的性价比表现突出,动力系统无疑是一辆车最重要组成部分,而能以一个合适的价格买到一辆使用新动力系统的车型,还是比较划算的。(文/图 汽车之家李祥)
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