● 荣威950
■ 动力升级:1.8T涡轮增压发动机/2.0T涡轮增压发动机
之前荣威950使用的是2.0L/2.4L两款自然吸气发动机,但对于这辆主打商务,车身长度接近5米的车型来说,这两款发动机的动力表现仅仅处于“及格”范畴内,所以借中期改款之际,上汽为荣威950换装了两款涡轮增压发动机。
● 动力
荣威950新老 发动机参数对比 | ||||
发动机型号 | 老款2.0L | 新款1.8T | 老款2.4L | 新款2.0T |
排量 | 1998ml | 1798ml | 2384ml | 1995ml |
进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大 功率 | 108千瓦(147马力) | 136千瓦(185马力) | 137千瓦186马力 | 162千瓦(220马力) |
最大 扭矩 | 190牛·米 | 290牛·米 | 240牛·米 |
350牛·米 |
新款荣威950采用自主研发的1.8T和2.0T涡轮增压发动机代替了之前的2.0L和2.4L自然吸气发动机,变速箱也由之前的6速手自一体换为6速湿式双离合变速箱,动力提升明显。1.8T和2.0T发动机两者技术上没有太大区别,都带有缸内直喷等技术,只是缸径不同导致排量和输出功率不同。
这台1.8T涡轮增压发动机比之前的2.0L自然吸气发动机增加了38马力,100牛·米,参数很漂亮,实际体验新款车型起步轻盈,动力输出平顺,转速超过2000rpm时动力会有一个爆发,但如果想要强烈的加速感受,那台2.0T的发动机可能更能满足你的需求。
6速双离合变速箱采用湿式结构,增加传动效率的同时保证了一定的可靠度,这款变速箱虽然在换挡速度上没有带给我们惊喜,但换挡平顺性做的不错,在低速行车时候也不会出现抖动现象。
注:因为我们只对1.8T车型进行过试驾,并且没有对1.8T和2.0T车型进行过测试,所以这里只能为大家介绍1.8T车型的驾驶感受。
● 外观
因为和别克君越同平台打造,所以在荣威950上能够看到很多君越的影子,不过车头和车尾也有不少荣威车型的家族特征,沉稳的造型加上接近5米的车身长度让其气场十足,符合一台主打商务的车型特征。中期改款车型外观上和老款差别不大,主要是新增的LED大灯让其前脸看上去更具威严。
● 内饰
荣威950的内饰采用环抱式设计,用皮革+桃木的组合来营造豪华氛围,同它的外观一样,虽然看上去没有太多的花哨的设计,但端庄、大气、沉稳的风格符合其商务定位。
● 空间
荣威950的乘坐空间完全不用担心,作为一款主打商务的车,它座椅非常厚实,座椅皮质的质感也不错,后排超过两拳的腿部空间足够满足各种商务需求了,不过后排中间位置地板凸起较高且没有配别头枕,中间位置只能作为应急使用。
荣威950后备厢容积达到了597L,后排座椅也支持4/6比例放倒,但是从图片上也能看出,它的后备厢并不规整,因为后悬架的布置问题,后备厢地板左右两侧都有凸起。
● 推荐车型:1.8T豪华版
荣威950 2015款 1.8T 豪华版
厂商指导价
20.98万
荣威950是一款主打商务用途的车,外形和内饰足够成熟稳重,全系车型中我们推荐1.8T豪华版,它配备了18英寸铝合金轮圈、前后排头部气囊、无钥匙启动/进入系统、LED光源的前大灯等,指导价接近21万,但目前优惠完裸车价基本都在20万以内,如果你想保持低调,购买一款中国品牌的中型车,可以考虑下这款有着合资背景的荣威950。
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