成熟沉稳之作 人民网试驾起亚全新索兰托L【4】

对于索兰托L来说，这款2.4L汽油自然吸气发动机是全系中动力最保守的选择。它的最大输出功率为188马力，峰值扭矩为241牛·米，并使用了直喷技术。在上车前，我对它能否顺利地推动这台庞大的SUV还是有点担心的。

在起步阶段，这台搭载了2.4L发动机的索兰托L还算轻快，速度可以不知不觉地提升到60Km/h。坐在车内，也完全不会注意到发动机的噪声。实际上，为了拉动自己庞大的车身，2.4L发动机的转速经常会逼近3000转才换挡，以保证动力输出。

随着速度的提升，2.4L的索兰托L的油门逐渐变得有些拖沓，中高速下的再提速能力也不如低速行驶时的表现。需要突然加速的情况下，变速箱的降挡动作快而坚决，发动机的嘶吼随之传入车内，方向盘也会有着微微的共振，但却没有向前窜出的意思。或许2.4L发动机匹配一台轿车更合适，在索兰托L上，它的扭矩输出显得有些不足。

索兰托L的驾乘感非常舒适，精致的内饰配合在缓和驾驶下的安静车厢，让人心平气和。无论是前排还是后排，它在通过路坎和颠簸时的表现都很淡定，有一种高级车的“范儿”。

不过，这套注重舒适性的悬挂设定不太适合激烈驾驶。如果转向动作比较突然，车身的晃动还是比较明显的，但四个轮子的抓地效果不错，不至于让人担心。总之，它是一辆让你能舒舒服服巡航的SUV，踏实稳健的行车风格是最合适的。

相较于这台2.4L汽油发动机而言，索兰托在海外市场最受欢迎的是它的2.2T柴油发动机，更大的扭矩输出更贴合这种不图快，但求爆发力的中大型SUV的使用需求。而在国内，索兰托L 2.0T汽油版的动力更为理想，但相似配置的2.0T精英版的指导价已达到33万以上。

总结：

对于索兰托L这个级别的SUV来说，成熟的驾驶风格和实用的空间表现是最吸引人的，而这两点它都做得不错。索兰托L在美国市场受到的关注与丰田汉兰达和马自达CX-9等车型相似，而它的自身实力与对手们相比完全不落后。

在国内市场，索兰托L的对手们也换了一茬。从前的老汉兰达变成了新款，福特锐界以及出自同门的进口现代格锐都是它的竞争对象。精致的设计、高级感凸显的内饰氛围和原装进口车型的品质将成为索兰托L的最大优势。