测试广汽丰田凯美瑞混动版 油耗相当出色

　　要说混合动力版车型，那绝对是丰田旗下车型占据多数，经过多年的技术积累以及创新之后，丰田在混合动力技术上的优势在众多汽车厂商中处于领先者的地位，以普锐斯为代表的车型经过市场多年洗礼之后深受好评；不过从性价比上来说，就不及丰田自家的凯美瑞混动版了，毕竟作为中级车的凯美瑞在实用性方面更胜一筹，开着也更有面子，并且油耗控制的也相当出色。

　　广汽丰田2015款凯美瑞于今年1月份上市，2.0L和2.5L共有7款车型，售价区间为18.48万-28.98万元；2.5L混合动力版车型共有两款，售价分别为25.98万和32.98万元。其中2.0L车型换装了全新的6AR-FSE发动机，并且拥有D-4S双喷射系统，匹配了6速自动变速器；2.5L混动版车型则匹配了E-CVT变速器，我们实测的百公里油耗为5.7升。

　　外观：造型设计更加年轻 前后车标表身份

　　这代凯美瑞在整体造型上并没有像上代车型那样成功，使得推出不久便将上代凯美瑞复产，并推出了凯美瑞经典版车型；中期改款后的车型虽然在造型上变动并不大，但是通过细节处的改动以及升级，整体视觉上看起来要更加的年轻一些，在这个凡事要拼“颜值”的时代，这样的升级并不落伍。

　　相对于外观上的变动，内饰的变化则很小；做工以及用料都很出色。不过由于在定位方面偏商务一些，所以内饰中控台、方向盘以及车门板等部位依旧用红桃木来装饰；而这样的设计也注定会缩小这款车的适用人群。

　　从车身轴距上来看，凯美瑞的车身轴距达到了2775mm，与众多中级车相比数据上并不占据多少优势；不过丰田向来在内部空间优化方面做的相当到位；由于此前我们测试凯美瑞2.0L车型时对空间有着非常详细的评测，想了解空间的消费者可以点击原文查看。

　　责任编辑：崔成